摘要(yào)：介紹了(le)科裏奧(ào)利質量(liàng)流量計(jì) 工作原(yuan)理、特性(xing),以及在(zài)油品貿(mao)易交接(jiē)計量中(zhong)的成功(gōng)應用。由(you)開始在(zai)碼頭成(cheng)品油裝(zhuang)船貿易(yi)交接計(ji)量,擴展(zhan)到成品(pǐn)油鐵路(lù)槽車裝(zhuāng)車成品(pin)油汽車(chē)槽車裝(zhuāng)車、液化(huà)氣汽車(chē)🏃🏻槽車裝(zhuāng)車等貿(mào)易交接(jiē)計量及(ji)液化氣(qì)、丙烯管(guan)道輸送(sòng)貿🈲易交(jiao)接計量(liang)的應用(yong)。
0引言
　　石(shí)油化工(gong)行業生(shēng)産過程(chéng)中的物(wu)料平衡(héng)、管理中(zhōng)的經濟(jì)📧核算以(yi)及油品(pǐn)貿易交(jiāo)接過程(cheng)中的計(ji)量,大都(dou)是以質(zhi)量單位(wèi)爲基❄️準(zhun)的📧。采用(yòng)差壓式(shì)、容積式(shì)、速度式(shi)流量計(jì) 以及檢(jiǎn)測容量(liang)的方法(fǎ)如油罐(guàn)的人工(gōng)檢尺等(deng)手段測(ce)得的都(dou)是流體(ti)的體積(ji)流量,随(suí)着工況(kuang)的變化(hua),流體的(de)一些特(tè)性參數(shù)如溫🍓度(du)、壓力、黏(nian)度、密度(dù)等因素(su)都會發(fa)🚶生變化(hua)🌈。在工況(kuàng)✊變化大(dà)的場合(he),上述測(cè)量方法(fǎ)往往達(dá)不到正(zhèng)确測量(liàng)流體質(zhì)量流量(liàng)的目的(de)。因😘此，開(kāi)發和使(shi)🔞用直接(jie)式質量(liàng)流量計(ji),對于油(you)品貿易(yi)🐪交接計(ji)量和過(guò)程控制(zhi)有着重(zhong)要的意(yi)義。
由科(kē)裏奧利(li)質量流(liu)量計具(jù)備了正(zhèng)确性和(hé)穩定性(xìng)、直接⭐質(zhi)量流量(liàng)測量等(deng)特點,避(bì)免了傳(chuán)統的體(tǐ)積流量(liang)測量方(fāng)🌈法因受(shòu)到🔞溫度(du)、壓力、黏(nián)度、密度(du)等因素(su)的影響(xiǎng)而難以(yǐ)真正達(da)到所标(biāo)稱的測(ce)量精度(du),改變了(le)傳統精(jīng)度高流(liu)量計依(yī)靠機械(xiè)轉動和(he)傳動來(lái)實現流(liú)量的傳(chuan)遞方法(fa)。所以，質(zhi)量流量(liàng)計已🐉經(jing)在油裝(zhuāng)船、機務(wù)成品油(yóu)鐵路槽(cao)車裝車(chē)、發📞油站(zhàn)成品油(yóu)汽車槽(cao)車裝車(chē)、氣🐪體車(chē)間❓液化(huà)氣汽車(che)槽車😄裝(zhuang)車以及(ji)液化氣(qi)🌈分别向(xiang)合成分(fen)廠、市煤(mei)氣公司(si)管道輸(shū)送等貿(mào)易交接(jiē)計量、裝(zhuang)置内部(bù)物料傳(chuan)輸🈲計量(liàng)核算等(děng)方面已(yi)得到廣(guang)泛的成(chéng)功應用(yong)。
1.質量流(liú)量計的(de)工作原(yuán)理
　　質量(liàng)流量計(jì)是根據(jù)科裏奧(ao)利效應(ying)制成的(de),由傳感(gǎn)⛹🏻‍♀️器🐆及變(biàn)送器兩(liǎng)部分組(zu)成。傳感(gan)器結構(gòu)很多,有(yǒu)的是兩(liang)根平行(háng)🌈的∪型🐇管(guǎn),有的是(shi)兩根Ω型(xing)管,有的(de)是兩根(gēn)直管。它(ta)們都是(shì)在管子(zi)上外加(jia)電磁激(ji)勵，使其(qí)測量管(guǎn)振蕩,當(dāng)流體流(liu)過測量(liàng)管時,在(zai)科裏奧(ào)利力的(de)作用⛱️下(xià),測量管(guan)會發生(shēng)扭曲變(biàn)形,通過(guò)測量🤩管(guan)子的變(bian)形⛹🏻‍♀️量,以(yi)直接或(huò)🈚間接測(cè)量在旋(xuan)轉管道(dao)中流動(dòng)流體産(chǎn)🏃‍♂️生的科(ke)裏🤩奧利(li)力就可(ke)以🎯測得(de)的質🐆量(liang)流量。流(liu)量爲零(líng)⁉️時,即介(jiè)質靜止(zhi)不✍️流動(dòng)時,兩根(gēn)測量🧑🏾‍🤝‍🧑🏼管(guan)同相振(zhen)動🈲,無相(xiàng)位差,如(rú)圖1所示(shi)。有介質(zhì)流經測(ce)量管時(shí),測量管(guǎn)🌐人口處(chù)振動減(jian)速,出口(kou)處😄振動(dòng)加速。流(liu)量越大(da),相位差(chà)也越大(dà),處🔅于人(rén)口和出(chū)口處的(de)電磁式(shì)相位傳(chuan)感器記(ji)錄測量(liàng)管的振(zhèn)動相位(wei)。兩根測(ce)量管的(de)反相振(zhèn)動可确(que)保系統(tong)平衡,如(ru)圖2所示(shi)。
 
2質量流(liu)量計的(de)特性
　　科(ke)裏奧利(li)技術在(zai)油品貿(mao)易交接(jiē)應用方(fang)面的市(shi)場占🈚有(you)率迅速(su)❄️增高,其(qi)主要原(yuán)因如下(xia):長期以(yi)來的精(jing)度高和(hé)重複性(xìng)、多功💋能(néng)性、可靠(kao)性、耐固(gu)體顆粒(li)性,以及(jí)低壓🐅損(sǔn)和高性(xing)能等特(tè)點。
 
1)精度(dù)高和重(zhong)複性
　　質(zhi)量流量(liàng)計即使(shǐ)在較高(gao)量程比(bi)和流體(ti)密度、黏(nian)度和成(cheng)分不斷(duan)改變的(de)流體條(tiáo)件下也(ye)具有精(jīng)度高和(hé)重複性(xing),數字信(xìn)号處理(lǐ)技術,有(yǒu)助于解(jie)決零點(dian)穩定性(xìng)問題,确(que)保其能(néng)在大量(liang)程範㊙️圍(wei)内保持(chí)正确性(xìng)。
2)多功能(néng)性
　　在量(liàng)程比高(gao)及和流(liu)體特性(xìng)無關的(de)儀表因(yin)素之間(jiān),科裏奧(ao)利流量(liang)計還具(ju)備衆多(duo)功能。原(yuan)來不同(tóng)的産品(pǐn)需不同(tóng)的儀表(biǎo)測量，而(er)👈一台科(kē)裏奧利(li)流量計(jì)通🌐常可(kě)測量多(duo)類産品(pǐn)。這✏️尤其(qí)适❤️用于(yú)綜合性(xìng)産品管(guǎn)線應用(yong)。
和其它(ta)技術的(de)流量計(ji)不同的(de)是,質量(liang)流量計(jì)無需整(zheng)流和儀(yí)⁉️表🌈保護(hu)方面的(de)安裝需(xū)求。因此(ci)它們安(an)裝方便(bian)、成本經(jing)濟,可安(an)裝于任(ren)何地方(fang)。
3)可靠性(xing)
　　科裏奧(ào)利傳感(gǎn)器内無(wu)可動部(bù)件,能夠(gòu)保持其(qí)無需維(wéi)護的長(zhǎng)期完整(zhěng)性,提高(gao)質量流(liú)量計的(de)使用壽(shou)命。鑒于(yú)其可靠(kào)性高，許(xǔ)多國家(jia)的計量(liàng)機構減(jian)少了對(dui)其的标(biāo)定要求(qiú)🐅,而其它(tā)✌️類型流(liú)量計是(shi)要強制(zhi)進行的(de)。
4)耐固體(tǐ)顆粒性(xing)
　　流體中(zhōng)固體顆(kē)粒能經(jing)過流量(liàng)計,而不(bu)影響其(qi)測量精(jing)度。但是(shi),爲了防(fáng)止侵蝕(shi)流量計(jì),應正确(què)選型以(yǐ)防止潛(qián)🏃‍♀️在磨蝕(shi)性固體(tǐ)顆粒高(gāo)速通過(guò)流量計(ji)。
5)低壓損(sun)
　　早期的(de)質量流(liu)量計,需(xu)要平衡(héng)精确度(dù)和壓損(sǔn)。自艾默(mò)生高準(zhun)🌍推出數(shù)字處理(lǐ)以來,這(zhe)種平衡(héng)已全部(bu)消失。數(shù)字處理(lǐ)型高準(zhǔn)科裏奧(ao)利流量(liang)計在大(dà)量程比(bǐ)❤️下具有(you)更高的(de)基線精(jīng)度,因此(ci)在低壓(ya)損情況(kuang)下仍能(neng)超出貿(mào)易交接(jiē)計量精(jing)度要求(qiú)。
6)在夾氣(qi)應用中(zhong)性能出(chū)衆
　　由于(yú)無可動(dong)部件，科(ke)裏奧利(lì)流量計(ji)不會在(zài)夾氣環(huán)🤟境中受(shou)損。另外(wai),通過采(cai)用數字(zì)信号處(chù)理技術(shu),科裏奧(ao)利流量(liàng)計在流(liu)量🏃‍♂️測量(liang)🥰方面取(qu)得了巨(ju)大進步(bu),其誤差(cha)由20%降低(di)至不到(dao)1%。
3質量流(liu)量計是(shì)油品貿(mào)易交接(jiē)計量的(de)理想選(xuǎn)擇
　　質量(liàng)流量計(jì)具有直(zhi)接、實時(shi)測量介(jiè)質質量(liàng)、密度溫(wēn)度和精(jing)度高(達(da)0.1%)的特點(dian)。質量流(liu)量計測(ce)量整個(gè)流體的(de)在線實(shi)時質量(liàng)流量、在(zai)🐆線實時(shi)密度、在(zài)線實時(shí)溫度,并(bing)同時進(jin)行❄️在線(xiàn)實時補(bu)償。因此(ci),科裏奧(ao)利質量(liàng)流量計(ji)不受過(guò)程介質(zhì)溫度、密(mi)♍度變化(huà)的影響(xiǎng)。一經投(tou)人使用(yong),它的測(cè)量結果(guo)⁉️是客觀(guān)的。同時(shi),質量流(liu)量🔆計安(an)裝在發(fa)油管線(xiàn)終端,直(zhí)接計量(liang)裝船、裝(zhuāng)車的油(yóu)品,包括(kuò)管線存(cun)油。所以(yi),質量流(liú)量計是(shi)測量油(yóu)品貿⛹🏻‍♀️易(yi)交接計(ji)量的理(li)想選擇(zé)。
4做好質(zhi)量流量(liang)計的定(dìng)期維護(hu)工作
　　選(xuan)擇了質(zhì)量流量(liàng)計,還要(yao)确保它(ta)的良好(hao)工作狀(zhuang)态,才具(ju)備質量(liàng)流量計(ji)進行貿(mao)易交接(jiē)計量的(de)條件。
1)堅(jian)持定期(qi)檢查、維(wéi)護
　　定期(qi)巡檢設(shè)備,收集(jí)質量流(liú)量計的(de)報警信(xin)息，發現(xiàn)⭕問題,及(ji)時處理(li)。一是瞬(shùn)時體積(jī)流量不(bú)設置最(zui)小流🧡量(liàng)切除,便(biàn)于巡💃檢(jiǎn)時檢查(chá)質量流(liú)量計零(líng)位的偏(pian)差。當發(fā)現✊質量(liàng)流📞量計(jì)零位偏(piān)離零位(wei)值過大(dà)時,進行(hang)零位确(que)認,零位(wei)确認選(xuǎn)擇在裝(zhuāng)船或裝(zhuang)車過程(chéng)中暫🚩停(ting)或結束(shu)後馬上(shàng)進行(此(ci)時油品(pǐn)溫度與(yǔ)裝船時(shi)溫度接(jie)近)。進行(háng)零㊙️位确(què)認前還(hai)建議保(bǎo)持管線(xian)壓力與(yǔ)裝船時(shí)壓力相(xiang)同，關嚴(yán)質量流(liú)量計🛀前(qián)後閥門(men)。二是作(zuo)爲貿易(yi)交接計(ji)量⭐的質(zhi)量流量(liàng)計,應定(dìng)期對質(zhì)量流量(liàng)計進行(háng)零位确(que)認,一般(bān)情況下(xià),夏季每(mei)月一次(ci),冬季環(huan)境溫度(dù)變換較(jiao)大時,每(měi)周一次(ci)。
2)堅持定(dìng)期分析(xi)計量數(shù)據,并及(jí)時處理(lǐ)
　　爲了确(que)保質量(liàng)流量計(ji)測量的(de)準确率(lü),解決計(jì)量爲了(le)加強油(yóu)品貿易(yi)交接計(ji)量的監(jiān)督管理(li),減少油(yóu)品貿易(yi)交接計(ji)量糾紛(fen),已經于(yu)2004年夏季(jì)将4個碼(ma)頭質量(liang)流量計(ji)裝船的(de)各項數(shù)據(如溫(wen)度、密度(du)、瞬時質(zhi)量及體(tǐ)積流量(liang)、累積質(zhì)量及體(ti)積流❗量(liang)、零位等(deng)),用數字(zì)通訊的(de)形式引(yin)人八七(qi)罐區🔞操(cao)作室DCS系(xi)統進行(hang)記錄,再(zài)通過公(gōng)司的局(ju)🌐域網,傳(chuán)輸到公(gōng)❄️司的各(gè)大處室(shi)如:計量(liàng)中心、銷(xiāo)售等,都(dōu)能第---時(shí)🌈間了解(jiě)和掌握(wò)油品裝(zhuāng)船、裝車(chē)的情況(kuang)，便于事(shi)📐後進行(háng)曆史數(shù)據分🈲析(xī)、判斷和(hé)處理,也(yě)大🆚大減(jiǎn)少了油(yóu)品貿易(yì)交接計(jì)量的糾(jiu)紛。
3)堅持(chi)質量流(liu)量計定(ding)期檢定(dìng)
　　根據JJG897-95《質(zhi)量流量(liàng)計》規定(ding),用于貿(mào)易結算(suan)的流量(liàng)計檢定(dìng)周期不(bu)超過一(yī)年。在質(zhi)量流量(liang)計裝船(chuan)使用過(guo)程🎯中争(zheng)議大時(shí),也可以(yǐ)🥰随時拆(chāi)下流量(liàng)計送檢(jiǎn)。但是,質(zhì)量流量(liàng)計離線(xiàn)檢定用(yong)的介質(zhì)、工況與(yǔ)實際使(shi)用時情(qíng)況不同(tong)，檢定後(hou)又🌈存在(zai)運輸震(zhèn)動，重新(xīn)安裝又(yòu)存🐪在安(ān)裝應力(li),其計量(liàng)精度🏒受(shòu)到較大(da)影響,甚(shen)至達不(bú)到貿易(yì)交接💚計(jì)♊量的要(yao)求。碼頭(tou)油品裝(zhuāng)船大都(dou)是采用(yòng)大口徑(jìng)的質量(liàng)流量計(ji),體積大(da)、重👣量沉(chen),現場安(ān)裝🈲密集(ji),作業空(kōng)間狹小(xiao)，拆卸、安(an)裝質量(liang)流量計(ji)非常困(kùn)難,也不(bú)利于安(an)全生産(chǎn)。
　　目前,作(zuo)爲貿易(yì)交接計(jì)量安裝(zhuāng)使用的(de)質量流(liu)量計已(yǐ)經達144台(tai)。因🧑🏾‍🤝‍🧑🏼此,爲(wei)了保證(zheng)質量流(liú)量計的(de)準确性(xing),确🔅保油(you)🏃🏻‍♂️品貿易(yì)交接計(jì)量不發(fa)生糾紛(fēn),維護雙(shuang)方的合(hé)🈲法利益(yì)👈,有必要(yao)引進質(zhi)量流量(liang)計在線(xian)㊙️實液檢(jian)定裝⛷️置(zhì)。
5質量流(liu)量計在(zai)我公司(si)油品貿(mào)易交接(jiē)計量應(ying)用案例(li)
1)大口徑(jing)的質量(liang)流量計(ji)在碼頭(tou)成品油(yóu)裝船貿(mào)易交接(jiē)計量中(zhong)的應用(yong)
　　碼頭質(zhì)量流量(liang)計分别(bié)使用在(zai)柴油、汽(qì)油、石腦(nao)油軍柴(chai)、航煤、苯(ben)乙烯、甲(jia)苯、二甲(jiǎ)苯、液化(hua)氣、潤滑(huá)油、硫磺(huáng)等十幾(ji)種産品(pǐn)的貿易(yì)交接計(ji)量的流(liu)量測量(liang)系統,如(ru)✔️圖3所示(shì)。在碼頭(tóu)裝船測(cè)量系統(tǒng)中,質量(liang)流量計(jì)運行🌏應(yīng)用有單(dan)台測量(liang)、兩台并(bing)聯測🐇量(liàng)還有三(san)台并聯(lian)測量的(de)。
 
2)在鐵路(lù)槽車成(cheng)品油裝(zhuang)車貿易(yì)交接計(ji)量中的(de)應用
　　圖(tu)4是質量(liàng)流量計(jì)在機務(wù)車間鐵(tie)路槽車(che)自動裝(zhuang)車🌈流🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量(liang)測量系(xi)⛱️統的應(yīng)用,圖5是(shi)質量流(liu)量計分(fen)别在鐵(tie)路槽🤟車(chē)柴油、軍(jun1)柴、航㊙️煤(méi)、苯、甲苯(ben)、二甲苯(ben)等産品(pin)小鶴管(guǎn)裝車📱流(liu)量測量(liàng)系統的(de)應用。
 
3)在(zài)汽車槽(cao)車成品(pin)油裝車(che)貿易交(jiāo)接計量(liang)中的應(yīng)用🌏
　　圖6是(shì)質量流(liu)量計分(fen)别在發(fa)油站汽(qi)車槽車(chē)柴油、汽(qi)油♌裝車(chē)和氣體(ti)車間液(yè)化氣、丙(bǐng)烯裝車(che)流量測(cè)量系統(tong)貿易交(jiao)接計量(liàng)中的應(ying)⭕用。
 
　　此外(wài),在氣體(tǐ)車間球(qiú)罐區,質(zhi)量流量(liàng)計還分(fèn)别應用(yòng)在液化(huà)氣、丙烯(xī)管道輸(shu)送到市(shi)煤氣公(gong)司、合成(cheng)分廠的(de)貿易交(jiao)接計量(liang)中。出單(dan)率全部(bu)都是以(yi)質量流(liú)量計的(de)計量數(shù)據爲準(zhǔn)。
6結束語(yu)
1)質量流(liu)量計直(zhi)接測量(liang)介質質(zhì)量流量(liang),一經投(tóu)人使用(yòng),其測量(liang)結果是(shi)客觀的(de)。因此,質(zhì)量流量(liang)計是油(yóu)品✂️貿易(yì)交接計(ji)量的理(li)想選擇(ze)。
2)使用質(zhi)量流量(liang)計進行(hang)油品貿(mao)易交接(jie)計量,地(di)提高裝(zhuang)船、裝車(che)的工作(zuò)效率。
3)使(shǐ)用質量(liang)流量計(ji)進行油(you)品貿易(yi)交接計(jì)量,計量(liang)糾🈲紛明(ming)顯減小(xiǎo)。質量流(liu)量計工(gong)作穩定(ding)、精度高(gāo)(達0.1%),客戶(hu)認可。現(xiàn)在☀️碼頭(tou)油品🌂裝(zhuāng)船使用(yòng)質量流(liú)量計開(kai)單率🛀🏻達(da)98.33%,油品裝(zhuāng)車使用(yòng)質量流(liu)量計開(kai)單率💃達(dá)99.99%。
4)把成品(pǐn)油鐵路(lu)槽車裝(zhuang)車、汽車(chē)槽車裝(zhuāng)車質量(liàng)流量計(jì)的各項(xiàng)數據(如(ru)溫度、密(mi)度、瞬時(shi)質量及(jí)體積流(liú)量㊙️、累積(jī)質量及(jí)體積流(liú)量零位(wei)等)，用數(shu)字通訊(xun)的形式(shì)引人DCS系(xì)統進行(hang)記錄,再(zai)🔴通過局(ju)域網,傳(chuan)輸到公(gōng)司的👅各(gè)大處室(shi)如:計量(liang)中💯心、銷(xiao)售公🈚司(sī)等,使這(zhe)些部門(mén)都能第(dì)--時間了(le)解和掌(zhǎng)握油品(pǐn)裝船裝(zhuang)車的情(qing)況，便于(yu)事後進(jin)行曆史(shǐ)☎️數據分(fen)析,判斷(duan)和處理(lǐ),也确保(bao)油品💰貿(mao)易交接(jiē)🏃計量管(guǎn)理更加(jia)趨于完(wán)善👄。

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