摘要:本(ben)文簡要(yao)介紹燃(ran)料氣流(liú)量測量(liang)儀表 的(de)正确選(xuan)型,從燃(ran)料氣流(liú)量測量(liàng)普遍采(cai)用差壓(ya)式“孔闆(pan)”流㊙️量計(ji)、渦輪流(liú)量計、渦(wō)街流量(liàng)計和質(zhì)量流量(liang)🚶計等🈲測(cè)量💞方式(shi)的測量(liàng)原理、注(zhu)意事項(xiàng)和應用(yong)進行了(le)分析🌍和(he)比較，對(duì)如何解(jie)決影響(xiǎng)燃料氣(qi)流量測(ce)量不準(zhǔn)原因進(jìn)行了探(tan)讨,并對(duì)安裝設(she)計進行(háng)了應用(yong)舉例,爲(wei)正确選(xuan)擇和使(shi)用好燃(rán)料氣流(liú)💃量測量(liàng)儀表提(tí)供了建(jiàn)議和🈚指(zhǐ)導。
　　随着(zhe)我國及(ji)國際油(yóu)品市場(chǎng)形式的(de)不斷變(biàn)化,我國(guó)石☁️油化(huà)工企業(yè)面臨着(zhe)嚴峻的(de)考驗，科(kē)學技術(shù)和市場(chǎng)竟争也(ye)更加激(ji)烈,企業(ye)🏃🏻要在激(jī)烈的市(shi)場竟争(zheng)中🙇‍♀️站穩(wěn)腳跟，必(bi)須用科(kē)學的管(guǎn)理👈方式(shi)和🔞先進(jìn)的科學(xué)技術。現(xiàn)在我們(men)企業内(nei)部開展(zhan)的成本(běn)考核班(bān)組核算(suàn),業績合(he)同指标(biāo)，正是加(jiā)強企業(ye)管理,向(xiang)管理要(yào)效益的(de)具體體(ti)🛀🏻現👨‍❤️‍👨,爲使(shǐ)上述工(gong)作順利(lì)實施,首(shǒu)先🔴必須(xū)保證計(ji)量能爲(wèi)企業成(cheng)本考核(he).班組💋核(hé)算提供(gong)正确❗的(de)計量數(shu)據。
1影響(xiǎng)燃料氣(qi)流量測(ce)量不準(zhǔn)原因分(fèn)析
　　燃料(liào)氣流量(liang)測量,在(zài)石油化(huà)工企業(yè)生産過(guò)程中普(pu)🈲遍采🌐用(yòng)差壓式(shì)”孔闆”、 渦(wō)輪流量(liàng)計 . 渦街(jie)流量計(ji) 等測量(liang)方式，由(yóu)于上述(shù)測量方(fāng)式中采(cǎi)用的是(shi)容積式(shi)計量,由(yóu)✏️于氣體(ti)是可壓(ya)縮的,生(shēng)産的變(bian)化.波動(dong)、壓力.溫(wēn)度的變(bian)化使氣(qi)體的重(zhòng)度随之(zhī)變化。在(zài)實際燃(ran)料氣測(cè)量中,必(bì)須将工(gong)🌈作狀态(tài)下的燃(rán)料氣流(liú)量轉換(huan)成标準(zhun)狀态下(xia)燃料氣(qi)流量🐪,而(ér)“孔闆”參(can)數的設(shè)定🙇🏻,渦輪(lun)流量計(jì)系數,渦(wo)街流量(liàng)計的系(xì)數都是(shi)根據工(gong)藝條件(jiàn)設定的(de),是-一個(ge)固定常(cháng)數。
(1)"孔闆(pan)"流量測(cè)量方式(shì)
　　它的工(gong)作原理(li)是:在測(cè)量管道(dao)中安裝(zhuang)一個直(zhí)徑比管(guǎn)徑爲🈲小(xiao)的節流(liú)件時,流(liu)體在管(guan)道中流(liú)動,由于(yú)流通截(jie)面突然(ran)縮小，流(liu)速必🧡然(ran)要産生(sheng)局部收(shou)縮，流速(su)快,根據(ju)能量守(shǒu)恒定律(lǜ),動壓能(neng)和靜壓(yā)壓能在(zài)一定條(tiao)件下可(kě)以互相(xiàng)轉換,流(liu)速加快(kuai)的結果(guǒ)必然要(yao)導緻靜(jìng)壓能的(de)👉降低,因(yīn)而在節(jiē)流元件(jiàn)的上下(xia)遊之間(jian)産生了(le)靜壓差(cha)。這個靜(jing)壓差的(de)☔大小和(he)流過流(liú)體的🆚流(liu)量有關(guan)，所以可(kě)以通過(guò)此靜壓(ya)差來求(qiu)流量。也(yě)可🐉稱爲(wei) 差壓式(shì)流量計(jì) 。
(2)渦輪氣(qì)體流量(liàng)計
　　它的(de)工作原(yuan)理是:渦(wo)輪流量(liàng)計是速(su)度式流(liu)量儀表(biǎo),它是以(yi)動量⛱️矩(ju)守恒原(yuan)理爲基(ji)礎的,流(liú)體沖擊(ji)渦輪葉(ye)片⁉️,使渦(wō)輪旋轉(zhuǎn),其🔞旋轉(zhuǎn)的速度(du)随流量(liàng)的變化(hua)而變化(huà),最🐪後,從(cong)渦輪的(de)轉數中(zhōng)求出流(liu)量值。
　　工(gōng)作狀态(tai)下的壓(ya)力、溫度(dù)的波動(dòng),直接影(ying)響共測(ce)量🥵的精(jīng)度,由于(yú)它的測(cè)量是靠(kào)葉輪來(lai)實現的(de),當被測(cè)介質液(ye)體含量(liàng)❄️較高時(shi).液體就(jiu)會沉積(jī)在測量(liang)室的底(di)部,葉輪(lún)将不能(neng)正常轉(zhuǎn)動，也将(jiāng)直接影(yǐng)響其測(ce)量精度(du)。
(3)渦街(旋(xuan)渦)流量(liang)計
　　它的(de)工作原(yuán)理是:渦(wō)街流量(liang)傳感器(qì)是基于(yu)"卡門渦(wo)街🧑🏾‍🤝‍🧑🏼"原理(lǐ)而研制(zhi)的流體(ti)振蕩流(liú)量傳感(gan)器。傳感(gǎn)器殼體(tǐ)由一個(gè)與管道(dào)直徑相(xiang)同的殼(ke)體和一(yī)個斷面(mian)爲等腰(yao)三角形(xíng)的旋渦(wo)發生體(ti)及檢測(cè)探頭構(gou)成,檢測(ce)探頭體(ti)置㊙️于旋(xuan)渦發生(sheng)體後側(cè)，當流體(tǐ)經三角(jiao)柱時,在(zai)三角柱(zhu)其後方(fāng)兩側交(jiao)替産生(sheng)旋渦,其(qi)旋渦的(de)分離頻(pín)率與流(liu)體的流(liu)速V成正(zheng)比與渦(wō)街發生(shēng)體的速(sù)流面寬(kuan)度d成反(fan)比。
　　由于(yu)旋渦分(fen)離在柱(zhu)體兩側(ce)産生壓(yā)力脈沖(chòng),在柱體(tǐ)後的探(tan)🌏頭🚶‍♀️體📱産(chan)生交變(biàn)壓力,埋(mai)沒在探(tàn)頭體内(nei)的壓電(diàn)晶體元(yuan)💞件受交(jiao)變應力(lì)作用而(ér)産生交(jiāo)變電荷(hé)。檢測放(fàng)大❌器将(jiang)交變電(dian)荷進行(hang)交✌️換處(chù)理後,輸(shū)出頻率(lü)與旋渦(wō)分離頻(pín)率相同(tóng)的電壓(yā)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼和電流(liu)脈沖信(xin)号,脈沖(chong)信号頻(pín)率與流(liú)量成正(zheng)比,顯示(shì)儀表積(jī)算顯示(shì)。
2解決燃(ran)料(流量(liàng)測量不(bu)準的辦(ban)法及對(duì)策
(1)"孔闆(pǎn)"流量測(ce)量方式(shi)
1)"孔闆"應(ying)安裝在(zai)被測燃(ran)料氣含(hán)液較小(xiǎo)的場合(hé)。
2)流量計(jì)必須定(dìng)期校驗(yan),引壓管(guǎn)排空檢(jiǎn)查.儀表(biao)零位調(diao)整。
3)被測(ce)燃料氣(qi)要定期(qi)進行組(zǔ)成分析(xi),并根據(ju)密度變(bian)化對流(liu)量進行(hang)修正。
(2)渦(wo)輪流量(liàng)計
1). 渦輪(lún)氣體流(liú)量計 必(bi)須安裝(zhuang)在被測(ce)燃料氣(qi)溫度、壓(ya)力較穩(wen)定的場(chang)所。
2).渦輪(lun)氣體流(liu)量計應(ying)安裝在(zai)被測燃(rán)料氣中(zhong)含液、雜(za)質較少(shǎo)的場所(suo)。
3).在使用(yòng)過程中(zhōng),機械轉(zhuǎn)動軸要(yào)定期注(zhù)油，過濾(lü)器要定(ding)期清洗(xi)。
4).渦輪氣(qì)體流量(liàng)計應安(an)裝在被(bei)測燃料(liao)氣流量(liàng)波動不(bu)💃是很🏃‍♀️大(dà)的場所(suo)。
(3)旋渦流(liu)量計
1)它(tā)不同上(shang)述兩種(zhǒng)流量計(jì),可安裝(zhuāng)在被測(cè)介質溫(wen)度、壓力(lì)波動的(de)⛷️場所，但(dan)必須配(pèi)壓力、溫(wen)度變送(song)器和智(zhi)能流量(liang)積算儀(yí)并進行(háng)溫、壓補(bu)正，前、後(hòu)直管段(duan)有嚴格(ge)的要求(qiú)。
2)它不适(shi)合安裝(zhuang)在流速(su)較小的(de)計量點(dian)上,必須(xu)安裝在(zai)被測介(jie)質流速(su)較大的(de)計量點(diǎn)上。
3質量(liàng)流量計(jì)的應用(yong)
(1)工作原(yuán)理
1.它的(de)工作原(yuán)理是基(jī)于受控(kong)的科裏(lǐ)奧利力(lì)的産生(sheng)。這種力(lì)産生在(zài)這樣的(de)一種系(xi)統中,在(zài)其中同(tóng)時存在(zài)着🐉平移(yí)和角位(wei)移兩種(zhong)⚽運動。科(ke)裏奧利(lì)力的大(da)小決定(ding)于移動(dong)物體(Om)在(zai)系統中(zhōng)的速度(dù)(V),因此它(ta)是質量(liang)🌈流量的(de)函數。代(dài)替固定(ding)不變角(jiǎo)速度(.)的(de)是🤩帶有(you)震蕩👄系(xi)統兩個(ge)測量管(guǎn)反向震(zhèn)蕩并且(qiě)構成旋(xuán)轉叉,這(zhè)使振動(dong)系統與(yǔ)它❤️的周(zhōu)圍環境(jing)隔離，科(ke)裏奧利(li)力作用(yòng)于測量(liang)管引起(qi)管❗子震(zhèn)蕩🌍相位(wei)的變🐆化(huà)。
(2)質量流(liu)量計的(de)安裝
質(zhi)量流量(liàng)計安裝(zhuāng)應注意(yì)以下幾(ji)個方面(mian):
1).垂直在(zài)管道安(an)裝時,被(bèi)測介質(zhì)通過傳(chuan)感器向(xiang)上流動(dong)
2).當被測(ce)的是在(zai)流動方(fang)向向下(xià)的那些(xie)使用場(chang)合時,在(zai)此傳感(gǎn)📧器低的(de)橫截面(mian)上裝一(yi)節流孔(kǒng)可以防(fang)止測量(liang)✍️管空運(yùn)轉。
3).傳感(gǎn)器安裝(zhuang)在管路(lù)系統的(de)最高點(diǎn)可能積(jī)存空氣(qi)👈,此時🔴将(jiāng)無法🌈測(cè)量。
4).I形出(chu)口管部(bù)分将形(xíng)成靜壓(yā)，上升液(ye)柱的作(zuo)用被下(xia)降.液柱(zhù)🤞所抵消(xiāo),此時将(jiang)無法測(cè)量。
5).傳感(gǎn)器不能(neng)安裝在(zài)接近很(hěn)強的電(dian)磁場中(zhong)和強震(zhèn)蕩場所(suo),因爲這(zhè)将造成(cheng)對測量(liang)管的幹(gàn)擾。
(3)質量(liang)流量計(ji)的應用(yòng)
1)、對被測(ce)燃料氣(qì)的要求(qiú):當被測(cè)燃料氣(qi)在工況(kuang)條件下(xià)是氣、液(ye)兩相時(shi),質量流(liu)量計将(jiāng)不能工(gōng)作,質量(liàng)流量計(jì)對被📧測(ce)介🏒質要(yao)求必須(xu)是相對(dui)氣相或(huo)液相,在(zài)流量計(jì)選型時(shi)要注意(yi)。
2)、質量流(liu)量計的(de)流量範(fan)圍較寬(kuān),在計量(liang)儀表選(xuan)型時㊙️應(ying)🏃‍♀️充分🏒考(kǎo)慮經濟(ji).合理的(de)原則。

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