摘要: 容(rong)積式流(liú)量計 在(zài)運行中(zhong)存在一(yi)些常見(jian)故障，尤(you)其是在(zài)油田常(chang)用🔴的腰(yao)輪流量(liang)計和刮(guā)闆流量(liàng)計,如果(guǒ)能對它(ta)們常見(jian)的故障(zhang)進行仔(zǎi)細分析(xi)，了解其(qi)出現的(de)原因，才(cai)能在🛀🏻日(rì)常工👉作(zuo)中進行(hang)很好的(de)維護，降(jiang)低故障(zhang)率，以便(biàn)更好的(de)完成生(shēng)産，保證(zheng)生産的(de)安全順(shùn)利進🚶行(háng)。
　　流量計(jì) 是常用(yong)的計量(liàng)器具之(zhi)一，腰輪(lún)和刮闆(pǎn)流量計(ji)作爲原(yuán)油交接(jie)🍓的重要(yào)計量器(qì)具，在原(yuán)油計量(liang)中起着(zhe)重要的(de)作用🏃‍♂️。那(nà)麽，這兩(liang)種流🏒量(liàng)計在日(rì)常運行(háng)中,難免(miǎn)會出現(xiàn)這樣或(huò)那樣的(de)故障，現(xian)在就流(liú)量計日(rì)常運行(háng)中容易(yi)📐出現的(de)故障作(zuo)以簡要(yao)的分析(xi)📱。流量計(jì)是☀️由表(biǎo)頭、精度(dù)修正器(qì)、計量體(tǐ)和發訊(xun)器組成(cheng)。
1故障一(yī):流量計(jì)表頭卡(kǎ)數，但是(shì)腰輪組(zu)件轉動(dong)
　　流量計(ji)運行中(zhōng)，表頭的(de)數字輪(lún)進行轉(zhuǎn)動，不同(tong)的流量(liang)計♋表頭(tóu)💃🏻的轉動(dòng)方向也(ye)不相同(tóng)，有的是(shì)順時針(zhen)，有的逆(nì)時針。然(ran)而😄由于(yú)長時間(jian)的轉動(dòng)，會由于(yu)表頭内(nei)部和表(biǎo)頭與計(ji)量腔的(de)連接部(bù)分發生(sheng)不同磨(mo)損或故(gù)障而不(bu)再轉動(dòng)，見圖1。
 
(1)表(biǎo)頭部分(fèn):由于缺(quē)油，數字(zi)輪發生(shēng)卡阻。或(huo)由于進(jin)入贓物(wu)，變❌速😘器(qi)卡住。變(biàn)速齒輪(lun)齧合不(bú)好，不能(neng)帶動字(zì)輪轉📞動(dòng)。表頭撥(bo)叉脫節(jiē)，也無法(fa)帶動字(zi)輪旋轉(zhuǎn)。
(2)表頭的(de)光電轉(zhuǎn)換器部(bu)分:此部(bù)分就是(shì)光電發(fā)訊器部(bù)分。光電(diàn)♉發訊器(qi)--旦發生(shēng)故障,需(xū)要先斷(duàn)電，然後(hou)由專業(ye)電工🎯來(lai)進行查(cha)找故障(zhàng)原因進(jìn)行修理(lǐ)。
(3)精度修(xiū)正器部(bu)分:精度(du)修正器(qi)裏面的(de)大小齒(chǐ)輪很多(duo)🐉，-旦精度(dù)修正器(qì)發生故(gu)障，就需(xu)要一個(gè)一個齒(chi)輪相互(hu)重新齧(nie)合。所以(yǐ)精度修(xiu)正器發(fa)生故障(zhàng),裏面的(de)各個齒(chǐ)輪不能(neng)🐪相互齧(nie)合，因而(er)不能帶(dài)動上面(miàn)的光電(diàn)轉換器(qì)轉動，傳(chuan)不到表(biǎo)頭轉動(dong)部分，緻(zhi)使表頭(tou)字☀️輪不(bú)轉動。現(xiàn)場使用(yong)的LLZ型🧑🏾‍🤝‍🧑🏼腰(yao)輪流量(liang)計一般(bān)不帶回(hui)🏃‍♀️零和累(lèi)計部分(fen)，但史密(mì)斯刮闆(pǎn)流量計(ji)這兩部(bù)💃分是帶(dai)的。它們(men)都是靠(kao)裏面的(de)齒輪旋(xuan)轉，然後(hòu)帶動上(shàng)面的直(zhi)杆，再推(tuī)動各個(gè)字輪轉(zhuan)動。
(4)出軸(zhóu)密封部(bù)分:出軸(zhóu)密封部(bu)分是連(lian)接流量(liàng)計表頭(tou)和✔️流量(liàng)計殼體(ti)的部分(fen)，它一般(ban)有三種(zhong)結構:磁(cí)性連軸(zhou)器、機械(xie)☔密封式(shi)的連接(jie)、“O”型密封(feng)圈式的(de)連接。這(zhe)裏我們(men)主要分(fèn)析以磁(cí)性聯軸(zhóu)器爲連(lián)接的結(jié)構易出(chu)現的故(gù)障。磁性(xìng)聯軸器(qi)脫磁，包(bao)括打滑(huá)，溫☔度升(sheng)高，都🔞非(fei)常容易(yì)引起脫(tuō)磁。無法(fǎ)💋轉動，就(jiu)帶動🔞不(bu)了精度(dù)修正器(qì)轉動，那(na)🌈麽依次(cì)向上，也(ye)就不發(fā)生轉動(dong)。出軸密(mi)封的聯(lian)軸器脫(tuō)磁，不能(neng)發💞生轉(zhuǎn)動，帶動(dong).上面的(de)精度修(xiū)正器裏(lǐ)面的齒(chi)輪🚶也不(bú)發生轉(zhuan)動，所以(yi)字輪也(yě)不再轉(zhuǎn)動(圖♈2)。
 
2故(gù)障二:計(jì)數器運(yun)轉不良(liang)，時走時(shi)停
(1)表頭(tou)部分:也(ye)就是格(gé)齒輪連(lian)接部分(fen)有可能(néng)進入髒(zang)物，或是(shi)☀️齒💜輪間(jian)潤滑不(bu)好，造成(cheng)忽然能(neng)齧合在(zai)一起，又(you)或是無(wú)法進行(hang)很好的(de)齧合，所(suǒ)以表頭(tóu)也就會(hui)相應的(de)走走停(ting)停。
(2)流量(liàng)計腔體(ti):分兩部(bu)分看。一(yī)是有無(wu)氣體。計(ji)量腔内(nei)有氣♌體(ti)💞，使計量(liàng)的液體(ti)無法充(chōng)滿計量(liang)腔，形成(cheng)不了一(yi)個固定(dìng)的壓差(chà)，也就是(shì)💘腰輪旋(xuan)轉不是(shi)以一定(ding)的速度(du)進行旋(xuan)轉🌍，從而(er)進入的(de)液體也(yě)就達不(bú)到固定(dìng)體積的(de)量，從而(er)不能通(tōng)過密封(fēng)軸傳動(dong)計數器(qi)，也就造(zào)成計數(shù)器時走(zou)時停的(de)現象。二(er)是檢查(cha)驅動齒(chi)輪:驅動(dong)齒輪固(gù)定在兩(liǎng)個腰輪(lún)上，通過(guò)腰輪旋(xuán)轉，帶動(dong)驅動齒(chǐ)輪旋轉(zhuan)，進而驅(qū)動🐆兩個(ge)腰輪交(jiao)換驅動(dòng)旋轉。驅(qū)動齒輪(lún)磨損,無(wu)法帶動(dòng)腰輪互(hu)相交換(huàn)旋轉，兩(liǎng)個👄腰輪(lun)也就無(wu)法形成(cheng)固定空(kōng)間的體(ti)積，通過(guò)密封軸(zhóu)傳到計(jì)數器，也(yě)就是有(yǒu)時😘有有(yǒu)時沒有(you)了，所以(yǐ)造成♌計(ji)數器時(shí)走👅時停(ting)。
(3)流量計(ji)運行壓(ya)力:流量(liàng)計運行(háng)期間，流(liú)體壓力(li)不穩定(dìng)🚩，使📐流量(liang)計運行(háng)壓力也(ye)不穩定(ding)，從而腰(yao)輪轉動(dòng)不固定(ding)旋轉✌️，所(suǒ)以💛表頭(tou)📞計數器(qì)也不定(dìng)時轉動(dong)。
(4)連接部(bu)分的各(gè)連接部(bu)件不靈(líng)活。
3故障(zhàng)三:計量(liàng)腔内組(zǔ)件不轉(zhuan)動
(1)流量(liang)計腔體(ti):如果流(liú)量計在(zai)安裝時(shí)或是由(yóu)于過濾(lǜ)器濾網(wǎng)🍉損壞，緻(zhì)使雜質(zhi).髒物進(jìn)入流量(liang)計腔體(tǐ)，将腰輪(lún)或驅動(dòng)齒輪卡(ka)住🔞，所以(yi)不發生(sheng)轉動。
(2)過(guò)濾器:過(guo)濾器由(yóu)于長時(shi)間使用(yong)或是由(you)于雜物(wu)過🐉多🈲，将(jiang)濾🆚網堵(du)⁉️死，被測(ce)液體不(bú)能流過(guò)，流量計(jì)腔體無(wú)液體通(tōng)過，當然(rán)腰輪不(bú)發生轉(zhuǎn)動。
(3)被測(ce)液體的(de)壓力:流(liú)量計運(yun)轉的原(yuan)理是在(zài)流量計(jì)的進出(chū)♌口端形(xing)成-一個(ge)壓差，在(zai)此壓力(li)推動下(xia)，使腰💋輪(lún)旋轉，同(tóng)時通過(guò)驅動齒(chi)⛱️輪，使兩(liang)個腰輪(lun)交替旋(xuán)轉。如果(guǒ)被測液(ye)體的壓(ya)力過小(xiǎo)，形成不(bu)了一個(ge)足以推(tui)動腰輪(lun)旋轉的(de)壓差，因(yin)此，腰輪(lun)不發生(sheng)轉⛹🏻‍♀️動。
(4)再(zài)有一個(ge)原因是(shì)被測原(yuán)油在進(jin)入流量(liàng)計腔體(tǐ)前發生(sheng)跑油，沒(mei)有原油(yóu)或是非(fei)常少量(liang)的原油(you)進入流(liu)量計腔(qiāng)體，所以(yǐ)腰輪也(yě)不發生(shēng)轉動。
4故(gu)障四:流(liú)量計倒(dao)轉
(1).上遊(yóu)突然停(tíng)泵，沒有(yǒu)及時通(tong)知，流量(liàng)計停運(yùn)，未及時(shí)關🌈閉進(jìn)出口閥(fa),在油罐(guàn)液位很(hěn)高的情(qíng)況下，時(shi)流量計(ji)發生倒(dǎo)轉，原油(you)回流。
(2)流(liu)量計進(jìn)口壓力(lì)低于出(chū)口壓力(lì)，流量計(ji)發生倒(dao)轉。
5故障(zhang)五:流量(liang)計異響(xiǎng)
(1)流量計(ji)腔體内(nei)部:-是流(liú)量計進(jin)口閥沒(méi)有處于(yu)全開狀(zhuàng)态，使流(liu)量計腔(qiang)體内進(jìn)入大量(liàng)空氣，發(fā)生異響(xiang):二是流(liu)量計腔(qiāng)體内有(yǒu)雜物或(huo)是由于(yu)有螺絲(si)等松動(dong)掉落，也(yě)會發生(sheng)異響:三(sān)是流量(liàng)計腔體(ti)内的轉(zhuǎn)動部分(fen)，如腰輪(lun)或是驅(qū)動齒輪(lún)磨損，轉(zhuǎn)子與中(zhong)隔闆或(huo)是與計(jì)量腔殼(ké)體有摩(mo)擦。也⁉️會(hui)出現異(yi)常響動(dong)。
(2)流量計(jì)計量的(de)流量:如(ru)果被測(cè)原油流(liú)量過大(da)，超過允(yun)許的額(e)定流量(liàng)範圍，使(shi)計量腔(qiang)内的轉(zhuan)動部分(fèn)發生飛(fei)速旋轉(zhuan)，就會發(fā)♻️生異🐕響(xiang)。
6故障六(liù):流量指(zhi)示值偏(pian)低
(1)被測(ce)原油的(de)流量過(guo)低，低于(yu)允許的(de)流量範(fan)圍，所以(yi)流量計(jì)指示值(zhí)就偏低(di)。
(2)如果進(jìn)入流量(liàng)計前發(fa)生洩漏(lou)，那麽流(liú)量計計(ji)量的🏃🏻流(liú)量就低(dī)☎️于實際(jì)來油的(de)流量。同(tong)時，流量(liàng)計的運(yùn)行壓力(lì)也将偏(piān)低。
(3)流量(liang)計腔體(ti)部分:計(jì)量腔體(ti)部分發(fā)生洩漏(lòu)。
(4)被測液(ye)體的液(yè)位過高(gao)。通過以(yi)上幾種(zhong)常見故(gù)障的分(fen)析，使我(wǒ)✂️們在流(liú)量計的(de)日常運(yùn)行中對(duì)照會發(fa)生❗的故(gu)障，做☀️好(hǎo)日常維(wei)護保養(yǎng)工作，降(jiàng)低故障(zhang)發生率(lü)，并對故(gù)障及時(shi)發現，及(ji)時處理(li)，使流量(liang)計在正(zheng)常的情(qíng)況下運(yun)行，提高(gao)計量精(jīng)度，保證(zheng)安全生(sheng)産的順(shun)利🐪進行(hang)。

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