摘(zhai)要:依據檢定(dìng)規程,對三種(zhǒng)類型的氣體(ti)流量計 分别(bié)采用了不同(tóng)位置的測壓(yā)方式，根據測(cè)量結果㊙️進行(hang)分📱析,給出試(shi)驗結論。
1引言(yan)
　　氣體流量計(ji)作爲氣體流(liu)量計量用儀(yí)表已經得到(dào)了普遍推🌏廣(guǎng)和應用。而在(zài)用戶的實際(ji)安裝應用中(zhong),對流量計🔞測(ce)壓位置的選(xuan)擇并沒有得(dé)到足夠的重(zhòng)視。對于大多(duō)數🌈智能化的(de)氣體流量計(ji)來說,内部已(yi)經具備了溫(wēn)壓補償計算(suàn)标準狀态流(liu)量的能力,在(zài)補償公式中(zhōng),壓力是作爲(wèi)一個重.要的(de)參數參與計(jì)算的。所以，對(duì)流量計測壓(yā)位置的選擇(zé),有着重要的(de)意義,它直接(jie)對氣體流量(liang)計的測量🆚結(jié)果産生影響(xiǎng)。目前國内對(dui)此類問✌️題的(de)分析較少,基(jī)于此上原因(yīn)，我們進行⭕了(le)相關的試🧡驗(yàn)。此次試驗分(fèn)别選用了常(chang)用的氣體羅(luo)茨流量計、 氣(qì)體渦街流量(liàng)計 以及氣體(tǐ)渦輪流量計(ji)作爲被測對(dui)象音速噴嘴(zui)法氣體流量(liàng)标準裝置作(zuo)爲主标準器(qì)。
2檢定規程對(dui)測壓位置的(de)要求
2.1氣體羅(luo)茨流量計測(ce)壓位置的要(yào)求
　　依據JJG633-2005《氣體(tǐ)容積式流量(liang)計》,氣體羅茨(ci)流量計的測(ce)壓✏️位置規💃定(ding)在流量計的(de)上遊側。
2.2氣體(ti)渦街流量計(jì)測壓位置的(de)要求
　　依據JIG1029-2007《 渦(wo)街流量計 》氣(qi)體渦街流量(liàng)計的測壓位(wèi)置應在流量(liàng)計表體上。如(rú)流量⛷️計㊙️表體(tǐ)上無取壓孔(kong)，應根據流量(liàng)計本身要求(qiu)确定壓力的(de)⁉️測量位置。如(ru)無特殊要求(qiú)裝置應在流(liú)量計下遊(2~7D處(chu)安裝壓力計(jì)。
2.3氣體渦輪流(liu)量計測壓位(wèi)置的要求
　　依(yi)據JJG1037-2008<《 渦輪流量(liàng)計 》 氣體渦輪(lún)流量計 的測(ce)壓位置應在(zai)流量計表體(ti)上。如流量計(ji)表體.上無取(qu)壓孔，應根據(jù)流量計本身(shen)要求确定壓(yā)力的測量位(wèi)置。
3各類流量(liàng)計不同測壓(yā)位置的試驗(yan)結果
　　依據各(ge)類流量計對(duì)測壓位置的(de)要求,我們選(xuan)取了四組測(ce)壓位置,對流(liú)量計0.4qmax的流量(liang)點進行儀表(biǎo)系數檢測🚶。
3.1各(gè)類流量計試(shi)驗結果
 
3.2試驗(yàn)結果分析
　　依(yi)據規程,各類(lèi)流量計正确(què)測壓位置分(fèn)别爲:氣體羅(luo)💛茨流量計.上(shàng)遊(WI)氣體渦街(jie)流量計下遊(yóu)(W4)。因爲氣體渦(wō)輪流量計考(kǎo)慮到表體沒(mei)有取壓孔所(suo)以我們選擇(ze)了離表體最(zuì)近的流量計(ji)進口處(W2)爲正(zhèng)确測壓位置(zhì)作爲參考。由(you)此計算各測(ce)壓位置不同(tóng)帶來的示🐆值(zhi)誤差。
 
　　根據計(jì)算得到的示(shì)值誤差,考慮(lǜ)到标準裝置(zhi)自身以及人(rén)爲操作帶來(lái)了微小誤差(chà),可以看出，測(ce)壓位置不同(tong)對氣體羅茨(ci)流量⛱️計的測(ce)量結果影響(xiǎng)較小，而對氣(qì)體渦街流量(liàng)計和氣體渦(wo)輪流量計的(de)影響較大。随(sui)着測壓位置(zhi)沿着流體流(liú)動的方向深(shēn)入,對氣體羅(luo)茨流量計和(he)氣體渦輪流(liu)量計引起的(de)誤差越來越(yue)大，而對💛氣體(ti)渦街流量計(ji)引起的誤差(cha)則是越來越(yue)小，這與規程(cheng)對測壓位置(zhì)的要求有關(guan)。具體的誤差(chà)曲線見圖1。
 
4根(gen)據實驗結果(guǒ)分析可以得(de)到的結論
4.1根(gen)據拟合的誤(wù)差曲線,我們(men)分析得到在(zai)流量計.上遊(you)♻️4D至下遊7D的距(jù)離之内,測壓(yā)位置的确定(ding)，對氣體羅茨(cí).流量計💚的測(ce)量結果影響(xiǎng)不大，最大的(de)影響誤差僅(jǐn)爲+0.20%;而對于氣(qì)體渦街流量(liàng)計和氣體渦(wō)輪流量計的(de)測量結果則(ze)影響較大,最(zui)大的影響誤(wu)🌍差分别可以(yi)達到+0.59%和-0.42%。常見(jian)的這三類流(liu)量計的正确(què)率等級爲1.0級(jí)和1.5級,可見氣(qì)體渦街流量(liang)計和氣體渦(wō)輪流量計測(ce)壓位置的不(bú)同對流量計(ji)測量結果的(de)判定有着📧很(hen)大的影響。因(yin)此，在檢定氣(qì)體渦街流❗量(liang)計和氣體渦(wo)輪流量計的(de)時候，依據規(guī)程确定測壓(yā)位置是至關(guan)重要的。
4.2流量(liàng)計的儀表系(xi)數是流量計(jì)實際流量Q0計(jì)量的關鍵參(cān)數,在其他參(can)數不發生變(biàn)化的前提下(xia)，儀表系數設(shè)定的🌈值越大(da),則計量⛷️得到(dào)的流量值Q1越(yue)小,反之則越(yuè)大。根據本次(ci)試驗的結果(guo),在流量💃計上(shàng)遊4D至下遊7D的(de)距離👨‍❤️‍👨之内,氣(qì)體羅茨流量(liang)✊計的測壓💜位(wei)置随着流體(ti)流動的方向(xiàng)深入,儀表系(xi)數會逐漸增(zēng)大，而氣體渦(wō)街流量計和(he)氣體渦輪流(liu)量計的儀表(biǎo)系數則會逐(zhu)漸減小。根據(ju)三類流量計(ji)的正确測壓(ya)位置,得到在(zai)氣體羅茨流(liu)量計的正确(què)測壓位置w的(de)下遊位置測(cè)壓，越遠離W1則(ze)測量得到的(de)儀表系數的(de)值越大,導緻(zhi)流量計在計(ji)量時的流量(liang)Q1會越小，△Q會越(yue)大(△Q=|Q0-Q1|)。在氣體渦(wō)街流量計的(de)正确測🔴壓📧位(wei)置w4的上遊測(cè)壓越遠💛離W4,則(zé)👌測量得到的(de)儀表系數的(de)值越大,流量(liàng)計在計量時(shi)的流量Q1會越(yuè)小,△Q會越大。在(zài)氣體渦🈲輪流(liú)量計的正确(que)測壓位置💚W2的(de)上遊測壓越(yue)遠離W2,則測量(liàng)得到的🌂儀表(biao)系數的值越(yue)大,流量計在(zai)計量時的流(liu)量Q1會越小，△Q會(huì)越大;在W的下(xia)遊測壓越遠(yuǎn)離W2,則測量🎯得(de)到的儀表系(xi)數的值越小(xiao)Q1流量計在計(ji)量時的流量(liang)會越大,△Q會越(yuè)大。
5結論
　　綜上(shang)所述，根據流(liú)量計的不同(tong)，測壓位置的(de)确定對測量(liàng)🌂結果有着不(bu)同的影響。流(liu)量計的測壓(yā)位置偏離正(zheng)确位置越大(dà),給測量結果(guǒ)帶來的誤差(cha)影響量越大(dà)，以氣體渦街(jie)流量計和氣(qi)🎯體渦輪流量(liàng)計更爲🔅明顯(xian)。因此💚,确定正(zhèng)确的測壓位(wèi)🌏置，是流量計(ji)的計量🥰過程(chéng)中不可忽視(shi)的重要環節(jie)。

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