摘(zhāi)要:1151流量(liang)變送器(qì)屬于差(chà)壓式流(liú)量計
範(fan)疇的一(yi)種,它在(zài)内燃機(ji)空氣測(ce)量中存(cun)在一定(dìng)的誤差(cha)。充氣效(xiao)率是内(nèi)燃機一(yi)個重要(yao)性能指(zhǐ)标。以480Q柴(chai)油發動(dòng)機上應(yīng)用1151差壓(yā)式流量(liàng)變送器(qi)測量充(chong)氣效率(lǜ)爲例，初(chu)步探讨(tao)了造😍成(chéng)誤差的(de)主要因(yīn)素及改(gai)進㊙️辦法(fa)。
在内燃(ran)機試驗(yan)中,空氣(qi)流量的(de)測量有(yǒu)運行狀(zhuang)态下的(de)非穩定(ding)流動時(shí)的測量(liàng),如充氣(qì)效率的(de)測量,風(fēng)冷發動(dong)機冷卻(que)空氣(冷(lěng)卻風扇(shan)流量)的(de)測量,發(fa)動機排(pái)氣污染(ran)物試驗(yàn)中排氣(qi)流量測(ce)📐量;另外(wai)還有發(fa)動機螺(luó)旋進氣(qì)道模拟(ni)穩定流(liú)動試驗(yan)中流通(tōng)能力的(de)測🏃試。這(zhè)些測量(liàng)都可用(yong)節流🈲式(shi)差壓流(liú)量計測(ce)量。
1問題(ti)提出
1151流(liú)量變送(song)器屬于(yu)差壓式(shi)流量計(ji)範疇的(de)一種。差(cha)壓式流(liú)量計由(you)于具有(yǒu)較低的(de)價格、設(shè)備簡單(dan)、容易掌(zhǎng)握以及(jí)精度越(yue)來越高(gāo)等優點(dian),所以在(zài)流量測(ce)量系統(tǒng)中--直占(zhan)有非常(cháng)重要的(de)地位,但(dan)由于👄用(yong)戶安裝(zhuang)、使用、維(wei)護不當(dāng)或儀器(qi)本身的(de)原因往(wǎng)往會造(zào)成較大(da)的測量(liang)誤差。從(cong)所在内(nèi)燃機試(shì)驗室現(xian)場來看(kan),在内燃(ran)機較多(duo)的空氣(qì)測量中(zhong),尤其⭐以(yi)充氣效(xiao)率的測(ce)量誤差(cha)最爲明(míng)顯。
2内燃(ran)機充氣(qi)效率測(ce)量
在480Q柴(chai)油發動(dong)機上應(ying)用1151差壓(ya)式流量(liàng)變送器(qi)測試量(liàng)充氣效(xiao)📱率，另外(wài)在同地(dì)點(保證(zhèng)環境參(can)數一樣(yàng))同樣的(de)工況下(xià)用傳統(tǒng)U形管壓(yā)力計測(ce)量壓差(chà)△p,用公式(shi)Qv=0.08145√△p計算出(chu)進🐆氣流(liú)量Qv(m³·min-1),分别(bie)計算由(you)變🔴送器(qì)測得的(de)充氣效(xiào)💯率η,和U形(xing)管壓力(li)計測得(de)的充氣(qì)效率ηvy進(jin)行比較(jiào)。具體☂️數(shù)值見表(biǎo)1。
從表中(zhong)對比可(ke)以看出(chū),在内燃(rán)機充氣(qì)效率的(de)測量中(zhong)差壓式(shì)💃🏻變送器(qi)所測得(de)的值存(cun)在較大(dà)的測量(liang)誤差。
3誤(wù)差來源(yuán)
造成測(ce)量誤差(chà)過大的(de)原因較(jiao)多,從現(xiàn)場情況(kuàng)看,主要(yào)🛀有以下(xià)幾點。
3.1節(jie)流元件(jian)開孔直(zhí)徑和管(guǎn)道直徑(jing)問題
節(jie)流裝置(zhi)在加工(gōng)制造過(guo)程中總(zong)是存在(zài)一些偏(pian)差，或使(shǐ)用過程(chéng)中孔闆(pan)的磨損(sun)”。其中與(yǔ)流量測(ce)量精确(que)度密切(qiē)相關的(de)有節📱流(liú)件開孔(kǒng)直徑d和(he)靠近節(jie)流裝💚置(zhi)的直管(guan)段内✌️徑(jing)D。當d和🌐D實(shi)際尺寸(cùn)偏離設(shè)計尺寸(cun)後🥵,造成(chéng)的後果(guo)就是流(liú)量測量(liàng)系統的(de)滿度值(zhí)産生了(le)變化,見(jiàn)表2和表(biǎo)3。如果将(jiang)d和❤️D的實(shí)際值測(cè)量出來(lai),然後代(dai)人公式(shì)計🌐算🌈出(chū)與此實(shi)際值🔱相(xiang)對應的(de)流量滿(mǎn)度值,然(ran)後用🎯新(xin)的滿度(du)值代替(ti)原設計(jì)值,置人(rén)流量顯(xiǎn)示儀表(biao),則系統(tǒng)運行後(hòu)尺寸誤(wù)差對測(cè)量系統(tǒng)的影響(xiǎng)就得到(dao)了完全(quan)的校正(zhèng)。.
3.2安裝問(wèn)題
差壓(ya)變送器(qì)
在現場(chǎng)的安裝(zhuāng)是否符(fu)合規範(fàn)要求,直(zhi)接關系(xi)到測量(liang)結果正(zhèng)确率。
3.2.1孔(kǒng)闆安裝(zhuāng)不正确(què)
孔闆設(she)計制造(zào)不僅要(yao)滿足流(liu)量及相(xiang)關标準(zhun)要求，而(ér)🧑🏽🤝🧑🏻且♊安準(zhun)要嚴格(ge)符合相(xiang)關标準(zhun)要求。
但(dan)從内燃(ran)機空氣(qi)測量現(xiàn)場的實(shí)際情況(kuang)來看，應(ying)該注意(yi)以下幾(ji)點。
a)節流(liu)元件前(qian)端面必(bi)須與管(guǎn)道軸線(xiàn)垂直,允(yun)許的最(zui)🧡大不垂(chuí)直度爲(wèi)±1。
b)節流元(yuán)件的開(kai)孔必須(xu)與管道(dào)同心,允(yun)許的最(zuì)大不同(tóng)心度爲(wèi)0.015D(1/B-1)。β爲直徑(jing)比β=d/D。
c)密封(fēng)墊應盡(jin)量薄，且(qie)不應凸(tu)入管道(dao)内壁。
d)調(diao)節流量(liàng)用的閥(fá)門最好(hao)安裝在(zai)節流元(yuan)件後最(zuì)小直🧡管(guǎn)🧑🏾🤝🧑🏼段長度(dù)以外。
3.2.2導(dao)壓管安(ān)裝不正(zhèng)确
節流(liú)裝置導(dao)壓管的(de)作用是(shi)将節流(liu)裝置所(suǒ)産生的(de)差壓信(xin)号不🔞失(shi)真地傳(chuán)遞到差(cha)壓變送(song)器[4),但從(cong)内燃機(ji)空☔氣測(cè)量現場(chang)的實際(jì)情況來(lái)看,導壓(yā)管的配(pèi)置這看(kàn)似簡單(dān)的🌏事情(qíng)還是存(cun)在❄️很大(dà)問✊題。按(an)照信号(hào)⭐不失真(zhēn)傳遞的(de)要求,正(zheng)确的導(dao)壓管安(ān)裝見圖(tú)2。安裝應(yīng)注意以(yǐ)下幾點(dian)。
a)導壓管(guan)應垂直(zhi)或傾斜(xié)敷設,其(qí)傾斜度(dù)不得小(xiao)于1:12。
b)爲了(le)避免差(chà)壓信号(hao)傳送失(shi)真，正、負(fù)壓導壓(ya)管應盡(jìn)量靠近(jin)敷設。
c)導(dǎo)壓管應(yīng)保證密(mi)封,不能(néng)出現漏(lòu)氣現象(xiàng)。
3.3差壓變(biàn)送器的(de)靜壓誤(wù)差
從現(xian)場來看(kàn)引起靜(jìng)壓誤差(chà)主要是(shi)由于差(chà)壓變送(song)器
安裝(zhuang)不垂直(zhi),或--開始(shǐ)安裝垂(chuí)直,在後(hou)來的使(shi)用過程(chéng)中由于(yú)内☔燃機(jī)工作振(zhen)動而造(zào)成安裝(zhuāng)松動導(dǎo)緻不易(yi)察覺的(de)傾斜🌍。這(zhè)也是造(zao)成變送(song)器在内(nèi)燃機空(kōng)氣測量(liang)中📞出現(xian)“空跳”的(de)主要原(yuán)因“”。因此(cǐ),變✨送器(qì)安裝必(bì)須垂直(zhí)且緊固(gù)牢靠,還(hai)要采取(qǔ)适當的(de)防振措(cuo)施。
4結束(shù)語
從1151流(liu)量變送(song)器在内(nèi)燃機空(kong)氣測量(liàng)的現場(chang)來看,造(zao)成測🧑🏽🤝🧑🏻量(liàng)誤差的(de)因索較(jiao)多。在保(bǎo)證變送(sòng)器本身(shēn)各技術(shu)參數滿(mǎn)足要求(qiú)的同時(shí),還要保(bǎo)證安裝(zhuāng)、使用、維(wéi)護要正(zhèng)确,這樣(yang)才能保(bao)證測量(liàng)結果的(de)正确率(lü)。
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