摘要(yao):槽道式流量計(jì) 屬于差壓流量(liàng)儀表，而節流裝(zhuāng)置的設計是運(yùn)用了流體🏃🏻‍♂️力學(xué)的基本原理。因(yīn)此，針對于槽道(dao)式流量計的工(gōng)作原理和✔️特征(zhēng)展開分析，槽道(dao)式流量計在天(tian)然氣計💔量中的(de)實際應用，希望(wang)能夠促🌈進企業(ye)的正确計量，并(bing)且也能在現場(chǎng)安裝環境，無法(fa)滿足傳統✊流量(liang)計使用的時候(hòu)，給天然氣管輸(shū)計🐇量，尋求一個(gè)🈲合理的解決方(fāng)案。
0引言
　　目前常(chang)用的天然氣計(ji)量方式有 标準(zhǔn)孔闆流量計 和(he) 渦輪流量計 等(děng)，而這些計量計(ji)有其自身的優(yōu)勢與缺點，标準(zhǔn)孔🤟闆流量計的(de)量程比小壓損(sǔn)大，并且對于技(ji)術會有高要求(qiú)，而渦輪計量✏️計(ji)容易受到現場(chang)實際情況的幹(gàn)擾，密度低的時(shí)候流量會下降(jiang)升高，線性度變(bian)差并且容易産(chǎn)生腐蝕。
　　因此，爲(wèi)了促進這些問(wen)題的解決，在當(dang)前天然氣計量(liang)📧之中開始着重(zhong)加強對于槽道(dào)式流量計的運(yùn)用，通過㊙️對于⭕槽(cáo)道式流量計的(de)工作原理和特(te)點分析，融合于(yu)天然氣計量需(xū)求，就能給一些(xie)特殊安裝環境(jìng)以及運行情況(kuang)不穩定的天然(rán)氣管輸計量提(tí)供相應的參考(kao)。
1槽道式流量計(jì)工作原理分析(xī)
　　流量監測工作(zuo)開展中電子技(ji)術發展速度較(jiao)快,二次儀表🍓技(ji)術已經獲得了(le)發展，然而因爲(wei)管道内的流體(ti)力學特征，不斷(duan)☔的使用，仍舊沒(méi)有受到人們關(guan)注，還保持原本(běn)狀态，從🌍而導緻(zhì)🌈這一問題已經(jīng)成爲在相關技(ji)❗術發展之中，存(cún)在的主要問題(tí)🌈，而不管使🏃🏻‍♂️用哪(nǎ)種流量計在掌(zhǎng)握實👅際的流量(liàng)數據環節時，都(dōu)需要在流量計(jì)的上遊了解标(biāo)😄準管流，這在實(shí)🌍際運用環節比(bi)較困難♊，因此，整(zheng)體計量結果不(bú)夠正确。
　　槽道流(liú)量計的運行原(yuán)理與孔闆流量(liang)計較爲類似🔱，都(dōu)是将流體的連(lian)續性方程和伯(bo)努利方程作爲(wèi)計算基礎，傳感(gan)器🧡使用💋了紡錘(chuí)體，固定支撐線(xiàn)和溫度，安裝附(fù)件等.
　　紡錘體在(zài)适當的位置上(shang)有較長的等直(zhi)徑段以及測量(liang)管的内壁會構(gòu)成均衡的環道(dao)，在被測試的流(liú)體來到傳感器(qi)🔞後會經過節流(liú)紡錘體，然後再(zài)進入到通道🈲中(zhong)，讓通道的流體(ti)使用🔱主流鍵💜和(he)管道内壁形成(cheng)的環道流體兩(liang)邊，開始重💔新形(xíng)成環🔞道裏的流(liu)體運動狀态，保(bao)持着勻速分布(bù)的槽道🔴流态，在(zai)流速變快的時(shí)候壓㊙️力就會降(jiàng)低。節🌈流鍵的前(qian)半部與中🐪間部(bu)分會構成壓力(li)差，那麽按照壓(ya)💰力差和流量的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻函數關系，可以(yi)幫助🆚我們了解(jie)流體流量，所以(yi)其也屬于差壓(ya)✂️式流量計。
　　在安(an)裝紡錘體的時(shí)候，要沿着中軸(zhou)線考慮力學相(xiàng)📞關的原理内容(rong)，從而使其具有(yǒu)更加完善的流(liú)線性，防止✨産生(sheng)流動分離現象(xiang)，并且對于流體(ti)的阻力也會最(zuì)小。紡錘體🆚中間(jiān)和側流管的内(nei)壁上會構成均(jun1)勻分布的槽道(dao)，流量計壓力是(shi)來自紡錘體前(qián)半部🧑🏾‍🤝‍🧑🏼分，測量的(de)管壁位置形成(chéng)低壓是因爲後(hòu)半部分。測🐅流體(ti)接近紡☔錘體時(shi)，速度會産生很(hěn)大的變化，流到(dào)紡錘體頭部時(shi)，速度會因爲力(lì)度調💯整增加而(er)變大。流體到達(da)環形槽道後的(de)整體速度，呈現(xian)了規律性特點(diǎn)，壓力的分布更(gèng)加精準，環👈形隧(sui)道的整體壓力(li)會因爲軸線位(wèi)置出現下降，保(bǎo)持穩定狀态，基(jī)本上不會形成(chéng)脈動。
　　紡錘體前(qian)後支撐片，會按(àn)照飛機的機翼(yì)設計觀念👄進行(háng)設計，因此擁有(yǒu)顯著的流線性(xing)特征，阻力也會(hui)變小，會鞏固紡(fǎng)錘體，固定在管(guǎn)道上，形成對稱(cheng)。
2槽道流量計的(de)性能特點分析(xī)
2.1精度比較高，擁(yōng)有良好的重複(fú)性
　　槽道流量計(jì)的節流鍵設計(jì)較爲特别，在整(zhěng)體流動速度控(kong)制上可以自主(zhu)調整，所以槽道(dao)流動的環形通(tōng)道🔅會保證取壓(yā)點，整體壓力趨(qū)于平穩。節流裝(zhuāng)置保證了流體(ti)的通暢，不㊙️會産(chan)生🙇🏻分流問題和(he)漩渦問題也沒(mei)有附加壓力，産(chǎn)生整體節流裝(zhuāng)置的特點，會使(shi) 差壓變送器 正(zhèng)确切輕松的獲(huo)取較爲穩定的(de)壓力差，整體的(de)測量精🌐度大概(gai)在±0.5%，重複性在0.2以(yi)下，這裏的重複(fú)性的含義是說(shuo)氣體與蒸汽測(ce)量環節形成的(de)數據，液體測量(liàng)環節的精度大(da)概在±0.2%，重複性優(you)于0.1%，呈♊現了流量(liàng)計的基礎性能(neng)，就是測量結果(guǒ)正确。
2.2流量範圍(wei)大，量程比寬
　　若(ruo)流量計測量的(de)流量比數值大(da)的時候系數會(huì)形成常數🔞,流🆚量(liàng)很小時由于流(liu)體粘性問題形(xíng)成非線性，就會(huì)讓流量🌈計的非(fēi)線性整體範圍(wei)縮小，而系數🌐也(ye)會.在整體流量(liang)數值上保持穩(wěn)定的值。在小流(liu)量非線性數值(zhí)範圍下☎️的流量(liang)計自身會呈現(xian)重複性特征，所(suǒ)以計量結果也(ye)比較正确。槽道(dào)流量計的壓🚶力(lì)信号始終較爲(wei)穩定，單表量程(chéng)比可以達到🙇🏻10:1，按(àn)照不同的特😘殊(shū)需求，甚至可以(yǐ)達到15:1.
2.3無直管段(duàn)要求，擁有較強(qiáng)現場适應力
　　在(zài)流量計測量的(de)精度上以及穩(wěn)定性上管道流(liu)動具有😄重要影(yǐng)響，但想要呈現(xian)流動狀态難度(du)較高,需要首先(xian)安裝和管道相(xiang)對比要長出許(xu)多的直管段，在(zài)流量計前方，還(hai)需安裝消耗能(neng)量的流動調節(jie)器，并且對管道(dao)的長度進行縮(suo)短🌈，并且即便完(wan)成了這一工序(xù)，能夠發揮的實(shí)際效果還較爲(wei)有限。因爲槽道(dào)流量計在🔅使用(yong)過程之中，能迅(xun)速的直接将管(guan)道的流動過程(chéng)呈現規律化，所(suǒ)以紡錘㊙️體在這(zhè)-環節能發揮整(zheng)流功能，把流量(liang)計遭受的由于(yu)🥰直管段長度🐇不(bú)足無法正常使(shi)用的☂️問題解決(jue),使其能夠使🧡用(yong)的地區多，也能(néng)幫助企業減💁少(shao)安裝中的成本(ben)投入。
2.4降低永久(jiǔ)性壓力損失
　　使(shǐ)用槽道流量計(jì)，能令流體在經(jing)過節流件紡錘(chui)體🙇🏻時♋更加💁通暢(chàng)，整體流動過程(chéng)不會産生流動(dòng)分離問題，也不(bu)會形成漩渦。節(jiē)流裝置在流體(tǐ)流動層構成的(de)阻力是摩擦阻(zu)力，紡錘體經流(liu)體流過後，通常(chang)壓♊力會直接恢(huī)複，在形成更大(da)壓差過程裏👨‍❤️‍👨還(hái)能合理❓降低壓(yā)力損耗，相較于(yu)侵占通道的流(liu)量計的壓力🐉損(sun)失小很多，隻有(you)孔闆流量計測(cè)量損耗的30%，相較(jiào)于 V錐流量計 ，隻(zhi)有50%的損耗，與文(wén)丘裏管比較相(xiàng)似用。流量變大(dà)的時候，壓力的(de)損失反而會變(bian).小，這也是其他(tā)的流量♉計不✂️可(kě)能達到的明💘顯(xian)優勢，是槽道流(liú)量計的獨特優(you)點。
2.5保持流量系(xi)數穩定，使用壽(shòu)命長
　　在對槽道(dào)流量計紡錘體(tǐ)設計工作進行(háng)優化後，能構建(jian)完善的流線性(xing)測量過程，長久(jiu)使用環境下流(liu)體沖擊的磨損(sǔn)情況減少，使槽(cáo)道流量計日常(cháng)使用環節整體(ti)流量系數更爲(wei)精準固定，不📐需(xu)反複調整。并且(qie)也能确保紡錘(chuí)體上的前後兩(liǎng)個支撐片，更牢(lao)固正确在管道(dao)相應位置♊上固(gù)定，具有軸對稱(cheng)特征☔。而支撐片(pian)是🧡按照飛機機(ji)翼的設計理論(lun)進行完善的，因(yin)此擁有流線性(xing)特征，阻力較小(xiǎo)，整體節流裝置(zhì)牢✍️固，擁有較強(qiáng)的抗荷載功能(neng)，設備運用時間(jiān)與管道使用時(shi)間相比較來說(shuo)更長🥵。
　　槽道流量(liàng)計包含的清洗(xi)作用，能讓節流(liú)件構成較爲㊙️完(wan)善的流線性，因(yin)而流量計中的(de)顆粒狀的物體(ti)都不會停♻️留，會(huì)直接跟随介質(zhi)流動而被帶走(zou)。目前🎯其餘節流(liú)設備存在着顯(xiǎn)著的流動分離(lí)等諸多問題，會(hui)導緻使用環節(jie)🍓，污染物堆積無(wu)法排出，阻塞裝(zhuang)🏃🏻‍♂️置。這個也側面(miàn)呈現了槽🔱道流(liú)量計整體運用(yòng)狀态更爲穩定(dìng)，并♍且能保持更(gèng)長的使用時間(jian)。
3槽道流量計的(de)應用效果分析(xī)
3.1槽道式流量計(jì)與孔闆流量計(jì)對比實驗
　　将兩(liǎng)種流量計串連(lián)在一起，運用相(xiang)關儀器記錄下(xià)⛱️每天兩種流量(liàng)計測量出的數(shu)據結果，而通過(guo)對于這兩種數(shu)據内容的👅分析(xī)對比，能發現數(shù)據差異。實驗地(dì)區是我國的某(mou)天然氣外🌐輸站(zhàn)計量，主要的内(nèi)容就是天然氣(qì)外輸量。經過10天(tian)的數據結果對(duì)比，發現槽道流(liu)量計與 孔闆流(liú)量計 的數據累(lei)計，綜合相對誤(wù)差保持在-1.4%。所以(yǐ)也可以證明，這(zhe)兩種流⭐量計整(zheng)體的計量結果(guo)比較類似，在性(xìng)能角度分析發(fā)現，這兩種🌏流量(liàng)計的使用結果(guǒ)，基本不會出現(xiàn)差異，可以相🤞互(hu)代替使用。
3.2槽道(dào)流量計與渦輪(lun)流量計對比實(shí)驗
　　将兩種流量(liàng)計串連在一起(qǐ)，然後在天然氣(qì)施工現場安裝(zhuāng)在對應位置上(shang)，再記錄兩種流(liú)量計的每日數(shù)據内容，計算二(er)者之間構成的(de)誤差，對于二者(zhe)進行對比。
　　安裝(zhuāng)地點是某天然(rán)氣采氣場，主要(yào)作用就是計算(suan)😍天然氣的日均(jun)消耗量。二者對(dui)比分析以後能(néng)夠通過數據得(dé)知，槽道流📧量計(jì)和 渦輪流量計(jì) 的計量，兩種流(liu)量計的數值對(dui)比差距在-0.5%，所以(yi)這兩種流量✏️計(ji)的整體計算結(jie)果基本上是一(yi)緻的，而在最後(hòu)幾天的計⭕量結(jie)果則是完全一(yī)緻的，因此，在實(shí)際使用環節，不(bu)論是使💞用哪種(zhong)👨‍❤️‍👨流量計，整體結(jie)果上不會存在(zai)過大的差異，前(qian)置管段長度能(neng)夠降低到⚽5D。
3.3實驗(yàn)結果分析
　　通過(guò)上述實驗分析(xi)得知，槽道流量(liang)計的自整流功(gōng)能，能💃對于其他(tā)流量計在安裝(zhuāng)環節，要求直管(guan)段很長的問題(tí)🛀進行解決，讓直(zhi)管段長度降至(zhì)5D實際的現場使(shi)用過程之中，這(zhè)一✊結論也充分(fen)得到了證實。然(rán)而對這兩種流(liu)量計🎯展開對比(bǐ)分析,能夠發現(xian)，無論✏️是哪種流(liu)量計，最終記錄(lù)出來的結果，都(dōu)是比較類似的(de)，所以市面上比(bi)較常見的幾種(zhong)流量計，在📐實際(jì)🔅的天然氣☀️流量(liàng)計量工作🛀🏻之中(zhong)，都可以很好的(de)發揮效果。
　　通過(guo)幾個月的實驗(yan)測量結果，能夠(gòu)得知槽道流量(liang)計擁有性能穩(wěn)定、故障率比較(jiao)低、顯著抗幹擾(rao)能力、精度高等(děng)諸多特點。
3.4槽道(dào)流量計應用分(fen)析
　　在槽道流量(liàng)計長久運用過(guo)程之中，通過觀(guan)察能夠發現，将(jiāng)槽道式流量計(jì)運用在天然氣(qi)計量中，有以🌈下(xià)幾點應用效果(guo)。
第一，實際運用(yòng)環節，槽道式流(liu)量計對于安裝(zhuang)直管段和安裝(zhuang)同心度，沒有較(jiào)爲嚴格的技術(shù)要求，在直管段(duan)🛀🏻長度🚶‍♀️不足🌂的情(qing)況下🙇🏻，仍舊能夠(gou)較爲穩定的狀(zhuang)态開展正确的(de)測量工作，比較(jiào)🔞匹配于企業的(de)管線密集以及(jí)👈位置狹窄區域(yù)的安裝。
第二，經(jīng)過長久對于計(ji)量數據的比對(duì)與測試，能夠發(fa)現槽道流量計(jì)的測量正确性(xing)高，并且擁有寬(kuan)泛的量程比，測(ce)量的精度與其(qi)他的差壓式流(liu)量計比較而言(yan)更爲正确，能夠(gou)使用在瞬時流(liu)量波動比較大(da)的介質測量中(zhong)。
第三，槽道式流(liu)量計在長久運(yùn)用過程之中，始(shi)終保持着穩定(ding)♉的狀态，沒有産(chan)生故障問題以(yi)及異常波動，整(zhěng)體的運行維護(hu)成本與 超聲波(bō)流量計 而言，擁(yōng)有顯著優勢，并(bing)且維護的成本(běn)比較低。
第四，由(you)于槽道式流量(liang)計本質上還是(shì) 差壓式流量計(jì) ，量值溯源能夠(gou)直接按照JJG640-2016《差壓(ya)式流量計檢定(ding)規程》開展🔅，和超(chāo)聲波流量計對(duì)比來說，整體的(de)檢定裝置資源(yuán)比較多，運用的(de)檢定時間短，費(fèi)用也很低同第(di)五，槽道🐪式流量(liàng)🔴計不能在未知(zhī)🍓組分狀況下測(cè)量介質的密度(du)，因此組分的轉(zhuan)變比較大的環(huán)境下，就需要關(guān)注流量計計算(suàn)機模塊組分值(zhi)的🔴修改和确定(ding)。因爲使用的時(shí)間還不夠長，所(suo)以槽道流量計(ji)節流🐇件和内部(bu)結構的整體磨(mo)損情況，并沒有(yǒu)相應的檢測結(jié)果，問題的暴露(lù)還沒有達到充(chong)分狀🏃态，現階段(duàn)不能對于流量(liàng)計現場💛實際耐(nai)🔱用情況給出判(pan)斷，後續可以通(tōng)過檢定機拆卸(xie)流量計完成檢(jian)查，檢測流✍️量計(ji)不同部件的磨(mó)損情況，從而判(pàn)定流量計在現(xiàn)場的👌耐用性。
4結(jié)語
　　綜上所述，槽(cáo)道式流量計發(fa)揮自整流功能(néng)，解決傳統壓㊙️差(cha)🔞流量計對于上(shàng)下遊較長直管(guǎn)段的需求。企業(yè)的☀️現場🥵安裝條(tiao)件複雜，很多環(huan)境都不能滿足(zú)傳統流量計的(de)安裝需求，因此(cǐ)就會導緻後續(xu)的測量結果産(chan)生較大偏差，影(yǐng)響裝置正常運(yùn)轉，使生産運行(háng)管理工作具有(you)潛在風險，槽道(dao)流量💃🏻計屬于全(quan)新的差壓式流(liu)量計，通過使用(yong)能夠發現擁有(yǒu)較強的現場适(shi)應力，并且測量(liàng)的🈲精度較高，因(yin)此在企業複雜(za)環境下，可以通(tong)過槽道式流量(liang)計的🔴運用，提高(gao)計量工作的質(zhì)量。

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