摘要:供熱站在(zai)支線鍋爐停運(yùn)時發生渦輪流(liú)量計 量的問題(ti)爲切入點，通過(guo)分析該供熱站(zhàn)工藝設備，統計(ji)流量計⚽曆史數(shù)據，對流量計前(qian)、後閥門進行啓(qi)閉試驗，并結合(he)🐪渦輪流量計工(gōng)作原理，得出渦(wo)輪流量計在👌後(hòu)端鍋🐅爐停運情(qing)況下産生計量(liàng)的原因是🌈渦輪(lun)流量計倒轉導(dao)緻體積修正儀(yi)計量數據微量(liang)增加的結論。同(tong)時，從運行操作(zuo)、改造及前期優(you)化等方面提出(chū)了8點📧建議，以規(gui)避由于渦輪流(liú)量計倒轉📐造成(cheng)供用氣雙方産(chǎn)生貿易糾紛，供(gong)同行業參考。
1背(bei)景
　　在城鎮燃氣(qì)輸配系統中，燃(rán)氣計量關乎燃(rán)氣企業正确調(diào)度，并直接影響(xiǎng)供用氣雙方的(de)經濟核算，流量(liàng)計的正确計量(liang)至關重要。當前(qián)我國城鎮燃氣(qì)貿易計量中，大(da)型工商用戶廣(guǎng)泛使用渦輪流(liú)量計，氣體渦輪(lún)流量計 是一種(zhong)速度式流量計(jì)， 是重複性、精度(du)最好的流量計(ji)🔴之一，具有💛壓力(li)損失小、精度高(gao)、流量量程比寬(kuān)、抗✂️振與抗脈動(dong)流性能好等特(te)點。但是渦輪流(liú)量計易受氣體(ti)密度的影響，而(ér)氣體的密度與(yu)溫度、壓力關系(xi)密切，對于大型(xíng)工商用戶、尤✔️其(qí)是後端連接了(le)需👌要頻繁啓閉(bi)的燃燒器具，現(xiàn)場難免會發生(sheng)溫度和壓力波(bo)動造成流量計(ji)計量不🌈準，導緻(zhì)供用氣雙方的(de)貿易糾紛。
　　某燃(rán)氣供熱站發現(xiàn)其次高壓中壓(ya)燃氣調壓撬1#、2#支(zhī)線🎯的渦輪流量(liang)計在後端燃氣(qì)鍋爐停用期間(jiān)，渦輪流量計配(pei)套的體積修正(zhèng)儀産生燃氣計(ji)量，IC卡控扣費系(xi)統📱(以下簡稱IC卡(ka)控)發生扣✍️費，供(gong)熱站認爲流量(liang)計存在“自走”，要(yào)求燃氣公司組(zu)織專項調研和(he)處置。
2方法
　　針對(duì)此問題，燃氣公(gōng)司組織設計、技(ji)術、運行、計量、設(she)🌈備廠家、供🍓熱站(zhan)生産部廣]形成(cheng)專項小組，對場(chang)站工藝設備進(jìn)行分析，研❗判可(ke)能發生流量計(jì)“自走”問題的可(ke)能性;調取✊流量(liàng)計曆史數據進(jin)行🚩統計分析，查(chá)找流量計🏒“自走(zou)”的時間段和氣(qì)量;通過對流量(liàng)計前後閥門進(jìn)行啓閉試驗、觀(guan)♌察流量計計量(liang)情況，分析❗流量(liang)計“自走”的工況(kuang)，并結合渦輪流(liú)量計工作原理(lǐ)，分析導緻流量(liàng)計🔆在後端燃氣(qi)具停用情況下(xia)産生計量的原(yuán)因。
3原因分析
3.1工(gōng)藝流程及設備(bèi)原理分析
　　該熱(re)力站分兩期建(jiàn)設:一期于2016年底(di)建成投運，調壓(yā)支線2條，設計流(liu)量60000Nm3/h，計量支線4條(tiao)，單路流量6400Nm3/h,流量(liang)計均選用國際(ji)㊙️某知名品牌的(de)渦輪流量計，配(pei)套體積修正儀(yí);二期于2025年12月建(jiàn)成投運，在⚽一期(qi)的1 400mm彙氣管上，将(jiang)原DN800預留接口引(yǐn)出到👉二期鍋爐(lu)💯及發電機用氣(qi)，設計流量36 575 Nm3/h。該站(zhàn)工藝流程如圖(tú)1所示。經了解，在(zài)日常運行管理(lǐ)中,當供熱🏃🏻站鍋(guō)爐停用時,工作(zuò)人員僅關🔴閉鍋(guo)爐房的爐前閥(fa),不關閉流量計(ji)前、後閥門。
 
　　氣體(tǐ)渦輪流量計是(shì)一種速度式流(liú)量計，其結構組(zǔ)成🍉如👉圖2所🈲示，主(zhǔ)要包括内置整(zheng)流器、渦輪葉片(pian)、傳動機構😍、磁耦(ǒu)合傳動機構、計(jì)數器(碼表)等零(líng)部件，根據實際(jì)需要可選配低(di)頻脈沖、A1S高頻脈(mo)沖發生器、A1R高頻(pin)脈沖發生器等(děng)附加裝置P1。當氣(qi)體正向流動時(shí)碼表正向轉動(dong)，碼表數字(工況(kuàng)流量)增加;當氣(qì)體反向流動時(shi)碼表則會♌反向(xiàng)轉動(倒轉),碼表(biǎo)數字(工況流量(liàng)🌈)減少。渦輪流量(liàng)計配套的體積(jī)修正🐪儀通過讀(du)取工況體積低(dī)頻脈沖信号，測(cè)量介質操作壓(ya)力和溫度，計算(suan)壓縮因子K和修(xiu)正系數C，然後計(ji)算得到氣體的(de)🤩标況體積、标況(kuang)流速和工況流(liú)速。值得注意的(de)是，不🚩論渦輪流(liu)量計碼表數字(zì)是增加還是減(jian)少，體積修🐉正儀(yi)🍓的數字隻會增(zēng)加，不會減少。
 
　　　由(you)于前端DN1400彙管容(rong)積較大，當氣體(tǐ)波動較大時，可(kě)能産👄生㊙️較大回(huí)轉流，渦輪流量(liang)計前直管段不(bú)足以緩解回轉(zhuan)流🌈的影響、前後(hou)産生壓差，導緻(zhi)渦輪流量計正(zheng)轉或倒轉，流量(liang)計修正儀計量(liang)數據增加。
3.2曆史(shǐ)數據統計分析(xi)
　　通過調取1#、2#渦輪(lun)流量計體積修(xiu)正儀自2025年12月15日(rì)至2025年12月15日的運(yùn)行💰數據，發現從(cong)體積修正儀采(cǎi)集到的工況瞬(shùn)時流量、标況瞬(shun)時流量确實存(cun)在多個時段微(wei)小計量，小時标(biāo)況流量🛀≤100Nm3的情況(kuang)，甚至個别時段(duàn)發生無瞬時流(liu)量計量、但存在(zai)累計流量的情(qing)況，具體見圖3、圖(tú)4渦輪流量計體(ti)積修正儀“自走(zǒu)”時段及氣量統(tǒng)✊計圖，其中氣‼️量(liang)偏離較大的區(qu)段即爲無瞬時(shí)👄計量、但存在累(lèi)計計量的時間(jiān)段。經與運行記(ji)錄對照，這💔些時(shi)段1#、2#鍋爐處于停(tíng)爐期。1#渦輪流量(liàng)計體積修正儀(yi)停爐期間增加(jiā)9 297Nm3氣量，2#渦輪流量(liàng)計體積修正儀(yi)停爐期間增加(jia)11 824Nm3氣量。
 
3.3 現場啓閉(bì)試驗
　　通過工藝(yi)流程及設備工(gōng)作原理分析，以(yi)及對渦輪🏒流量(liàng)計體🔅積修正儀(yí)運行數據的統(tong)計分析，确認1#、2#渦(wo)輪流量計在後(hou)端鍋爐停運期(qī)間發生了計量(liàng)，爲了查找導💰緻(zhi)流量計量的根(gēn)源，經🈚與供熱站(zhan)溝通，在不影響(xiǎng)區域用戶供暖(nuǎn)的情況下💃，對正(zhèng)在運行的2#鍋爐(lú)🍉進行停爐測試(shì)，1#、3#、4#鍋爐及二期正(zheng)常運行㊙️。從2025年12月(yue)15日10:00至2025年12月15日09:00，對(duì)2#渦輪流量計前(qián)、後手動球閥進(jìn)行爲期5天的啓(qǐ)閉試🙇🏻驗。
3.3.1流量計(ji)前、後閥門]關閉(bi)試驗
　　2025年12月15日10:00，關(guan)閉2#鍋爐爐前閥(fá)(鍋爐停運)，并打(dǎ)開2#流量計前、後(hou)手動球閥，記錄(lù)2#渦輪流量計碼(ma)表數、修正儀标(biao)✉️況流量、IC卡💁控累(lei)計數。2025年12月👌30日15:40，關(guān)閉2#流量計前、後(hòu)閥門，記錄2#渦📐輪(lun)流量計碼表數(shu)、修正儀累計标(biāo)況流量、IC卡控累(lèi)計氣量。
　　該時段(duan)爲流量計前、後(hòu)閥門關閉期間(jian)，渦輪流量計碼(ma)表數、體‼️積修正(zheng)儀累計标況流(liú)量、IC卡控累計氣(qì)量未發生變化(huà)。試驗數據見👅表(biao)1: 2#渦輪流量計前(qián)、後閥門]關閉試(shi)驗流量數據記(jì)錄表。
3.3.2流量計前(qián)閥門開啓、後閥(fa)門]關閉試驗
　　2025年(nián)12月15日15:40，開啓2#渦輪(lún)流量計前閥門(men)，後閥廣]保持關(guān)閉狀态。
　　2025年12月15日(ri)09:14，關閉2#渦輪流量(liàng)計前閥門，記錄(lù)2#渦輪流量計碼(mǎ)表數、體積修正(zhèng)儀累計标況流(liú)量、IC卡控累計數(shu)。
　　該時段爲流量(liàng)計前閥門開啓(qi)、後閥廣]關閉期(qi)間，流🙇🏻量計🈲碼表(biǎo)數值減少254m3，修正(zhèng)儀标況流量增(zeng)加390Nm3，IC卡控标💰況數(shù)據增加390Nm3。試驗數(shu)🛀據見表2: 2#渦 輪流(liu)量計前閥門開(kāi)🥵啓、後閥🏃🏻‍♂️門關閉(bi)試驗流量數據(jù)記錄表。
3.3.3流量計(jì)前後閥門]啓閉(bì)試驗結論
　　通過(guo)表1、表2的數據，得(dé)出以下結論:當(dang)2#鍋爐停用期間(jiān)，關閉該支㊙️線流(liu)量計前、後閥門(men)，流量計碼表、體(tǐ)積修正儀、IC卡控(kong)數據均不變，也(ye)不會産生扣費(fei)。
　　當2#鍋爐停用期(qī)間，流量計前、後(hòu)閥門處于開啓(qi)狀态，流量計碼(ma)表✌️倒轉數據減(jiǎn)少，體積修正儀(yi)、IC卡控數據增加(jia)❤️，并産👄生扣費。
　　當(dang)2#鍋爐停用期間(jiān)，關閉流量計後(hou)閥、流量計前閥(fá)處于✍️開啓狀态(tài)，流量計碼表、修(xiu)正儀、IC卡控數據(ju)均不變，也不會(huì)産生扣🔞費。
3.4支線(xiàn)停用時流量計(jì)量的原因
　　根據(ju)工藝流程和設(she)備原理以及現(xian)場試驗結果分(fen)析,支線停用時(shi)，1#、2#支線與DN800出口管(guǎn)在1400mm彙氣管的兩(liang)側，在正常不用(yòng)氣時，彙氣管内(nèi)壓力與所有下(xià)遊管線壓力相(xiàng)等;但當DN800支管用(yong)氣時，DN800管道内壓(ya)力會出現輕微(wei)下降，彙管前後(hou)會形成一定的(de)壓差。由于☂️1#、2#渦輪(lún)流量計支線及(ji)下遊管道均爲(wei)之前的管道壓(ya)力，在壓差的情(qíng)況下，氣體出現(xian)反輸來平衡壓(ya)差，渦輪流量計(ji)的傳動機構随(sui)着氣流方向倒(dǎo)轉，從而帶動渦(wō)輪流量計的碼(ma)表倒轉、數字減(jian)少;當氣體平衡(héng)🌈後，渦輪流❌量計(ji)會停止倒轉。從(cóng)渦輪流量計、體(tǐ)積修正儀、IC- 卡控(kòng)㊙️扣費系統的工(gong)作原理上來分(fèn)析，當氣體正向(xiàng)流動時碼表正(zheng)轉，碼表數字(工(gong)況流量)增加，體(tǐ)積修正儀👅的數(shù)字( 标況流量)增(zeng)加，IC 卡控标況流(liú)量增加并産生(shēng)扣費;當氣體反(fǎn)向流動時碼表(biao)則會倒轉，碼表(biǎo)數字(工況流量(liang))減少，但體積修(xiu)正儀的數字(标(biāo)況流量)仍㊙️然增(zeng)加，IC卡控标況流(liu)量增加并産生(shēng)扣費。因此，該供(gòng)熱站在一期支(zhī)線鍋爐停用時(shí)發生體積修正(zheng)儀數🤩據增加、IC卡(ka)控扣費的情況(kuang)，是由♋于二期用(yong)氣📞時渦輪流量(liang)計前段壓力低(dī)于後端壓力，造(zao)成渦輪流量計(jì)倒轉導緻的。
4計(ji)量糾紛處置
　　用(yòng)于貿易計量的(de)渦輪流量計屬(shǔ)于檢定的計量(liàng)器具，精度爲1.0級(jí)的渦輪流量計(jì)定檢周期爲1年(nián)，經檢定合格并(bing)出具檢定合格(gé)報告後，方可進(jìn)行使用3。實際上(shang)，IC卡控💃🏻扣費系統(tǒng)屬于供氣方的(de)預付款扣費系(xi)統📐，在實際貿易(yi)結算時，供用氣(qì)雙方會在每年(nián)的供暖季結束(shù)後，以碼表計量(liàng)數據爲準，調取(qu)🌍整個采暖季❄️的(de)體積修正儀的(de)有效計量标況(kuàng)流量，進行一次(cì)全面核對，遵循(xun)多退少補的原(yuán)則進行核銷和(hé)最終結算，不會(hui)造成多扣費㊙️的(de)情況。
 
5避免渦輪(lún)流量計倒轉産(chan)生貿易糾紛的(de)揩施
　　渦輪流量(liàng)計倒轉是由于(yu)渦輪流量計工(gong)作原理決定的(de)，國内🛀🏻其它省市(shi)燃氣企業也出(chu)現過渦輪流量(liang)計倒轉的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼情況(kuang)，就氣體渦輪流(liú)量計反向測量(liàng)進行調研和試(shì)驗，發現在燃❓氣(qi)輸配管網中，特(te)别是多氣源的(de)情況👣下，很容易(yi)發生氣體🏃‍♀️渦輪(lun)流量💚計存在反(fan)轉現象。
　　爲避免(mian)渦輪流量計倒(dao)轉導緻體積修(xiu)正儀計量數據(ju)微量💃增加，從而(ér)造成供用氣雙(shuāng)方産生貿易糾(jiu)紛，根據用氣工(gōng)況🚶‍♀️并借鑒國内(nei)其它燃氣企業(yè)的成功💚處置經(jīng)驗，筆者從運行(háng)操作、技🚶‍♀️術改造(zào)及前期設計🥰優(yōu)化等方面提出(chu)以下建議:
5.1運行(hang) 操作方面
(1)供熱(re)站倒爐操作時(shí)，及時關閉停用(yong)支線的流量計(jì)🔴前後閥門，可以(yi)避免發生渦輪(lún)流量計倒走、IC .卡(kǎ)控扣費的問題(ti);
(2)供熱站進行倒(dao)爐操作時，對停(ting)用支線的流量(liang)計碼表數♋、體積(ji)🚶修正儀标況流(liu)量數、IC卡控累計(jì)流量數進行記(ji)⭐錄，需要在停用(yong)時和啓用前進(jin)行兩次記錄，作(zuò)👣爲後期核銷和(hé)結算的參考依(yi)❤️據;
(3)供用氣雙方(fāng)核銷和結算周(zhōu)期建議縮短至(zhi)每月一次，避免(mian)燃氣價格浮動(dòng)及偏差氣費産(chan)生的影響;
(4)供用(yong)氣雙方在日常(chang)巡查巡檢過程(cheng)中，将渦輪流量(liang)計碼表讀數列(liè)人爲日常抄表(biao)内容;
(5)對于貿易(yi)計量的渦輪流(liú)量計應定期送(song)檢，如果條件允(yǔn)許的話，同時進(jin)行體積修正儀(yi)的檢定或校準(zhǔn),包括對溫度和(he)壓力🔆傳感器進(jìn)行定期比對、校(xiao)準。
5.2技術改造方(fang)面
根據現場工(gōng)藝尺寸及設備(bèi)布局，可在流量(liàng)計後增設一台(tái)🌈單向閥，可避免(miǎn)支線停用時發(fā)生流量計倒💃🏻走(zǒu)、IC卡控扣費的問(wen)題，投資成本在(zai)1萬元~2萬元。
5.3前期(qī)設計優化方面(mian)
( 1 )利用流體流動(dòng)模拟軟件對設(she)計方案進行仿(páng)真測算💔，優☔化設(she)計，如仿真測算(suàn)存在渦輪流量(liàng)計倒走的🔆可能(néng)，建議在流🏃量計(ji)前增加一台單(dān)向閥;
(2)由于渦輪(lun)流量計受來流(liú)流速分布變化(huà)和旋轉流的影(yǐng)響較大，傳感器(qì)上下遊需設置(zhi)較長的直管段(duàn)，渦輪流量計的(de)上遊端至❌少應(yīng)有20倍公稱通徑(jing)長度的直管段(duàn)，下遊端應不少(shǎo)于5倍公稱通徑(jing)的直管段♍,以達(dá)到紊流的流态(tai)🏃‍♂️要求，如安💃🏻裝空(kong)間有⛷️限制，可考(kǎo)🐅慮加裝整流器(qi)以縮短直管段(duàn)長度叫。
燃氣渦(wo)輪流量計反轉(zhuan)原因剖析及處(chu)理辦法探讨
摘(zhāi)要：以某供熱站(zhàn)支線鍋爐停運(yun)時出現的渦輪(lun)流量計量問題(tí)爲着眼點，經由(yóu)對該供熱站工(gong)藝設備的分析(xi)，對流量計曆史(shǐ)數據的統計，對(duì)流量計前後🌈閥(fa)門的啓閉試驗(yàn)，再結合渦輪流(liu)量計的工作原(yuan)理🔱，得出在後端(duan)鍋爐停運狀态(tai)下渦輪流量計(ji)産生計🌏量的緣(yuan)由是其發生倒(dǎo)轉緻使體積修(xiu)正儀計量數據(ju)出現微量🏃‍♂️增長(zhǎng)的結論。與此同(tóng)時，本文從運🏃‍♂️行(háng)操作、技術改🧡造(zào)以及前期設計(jì)優化等🙇‍♀️方面提(tí)出了 8 點🙇🏻建♌議，旨(zhǐ)在避免因渦輪(lun)流量計倒轉而(ér)令供用氣雙方(fāng)産生貿易糾紛(fēn)，供同行業借鑒(jian)。
背景
　　在城鎮燃(ran)氣輸配系統裏(li)，燃氣計量與燃(rán)氣企業的精準(zhǔn)調🚶度🥵息❗息相關(guān)，還直接影響到(dào)供用氣雙方的(de)經濟核算，流量(liang)❗計的正确計量(liang)顯得極爲關鍵(jiàn)。目前在我國城(cheng)鎮燃氣貿易計(ji)量當🔞中，大型工(gong)商用戶廣☂️泛運(yun)用渦輪流量計(ji)，氣體渦輪流量(liang)計屬于速度式(shi)流量計，是重複(fú)性與精度都極(jí)佳的流🛀量計之(zhi)一，具有壓力損(sǔn)失小、精度高、流(liu)量量程比寬、抗(kang)振以及抗脈動(dòng)流性能好等♍特(tè)性。然而渦輪流(liú)量計容易受到(dao)氣體密度的影(ying)響，而🏃🏻氣體的密(mì)度又與溫度、壓(ya)力關系緊密，對(dui)于大型工商用(yòng)戶，尤其是後端(duan)連接㊙️着需🍉要頻(pín)繁啓閉的燃燒(shāo)器具的情況，現(xiàn)場往往會因爲(wèi)💋溫度和壓力的(de)波動而緻✌️使流(liu)量計計量失準(zhǔn)，引發供用🈲氣雙(shuāng)方的貿易糾紛(fen)。
某燃氣供熱站(zhàn)察覺到其次高(gāo)壓中壓燃氣調(diao)壓撬的 1#、2#支線🐅的(de)渦🎯輪流量計在(zài)後端燃氣鍋爐(lú)停用期間，渦輪(lún)流量計配套的(de)體積修正儀出(chu)現了燃氣計量(liàng)🏃，IC 卡控扣費系統(tong)（以下簡🈲稱 IC 卡控(kòng)）産生了扣費，供(gong)熱站認爲流量(liàng)計出現了“自走(zǒu)”，要求🤩燃氣公司(si)組織開展🏃🏻‍♂️專項(xiàng)調研與⭐處置。
方(fāng)法
　　針對這一問(wen)題，燃氣公司組(zǔ)織設計部門、技(ji)術部門、運行部(bu)門、計量部門、設(shè)備廠家以及供(gong)熱站生産部門(mén)形成專項小組(zu)，對場站的工藝(yi)設備予以分析(xi)，研判發生流量(liang)計“自走”問題的(de)可能性；調取流(liú)量計的⭕曆史數(shù)據進行統計💁分(fen)析，查找流量計(ji)“自走”的時間🐅段(duan)與氣量；通過對(duì)流量計前後閥(fá)門的啓閉試驗(yan)、觀察流量計的(de)計量狀況，分析(xi)流量計“自走”的(de)工況，并結合渦(wō)輪流量計⁉️的工(gong)作原理，剖析導(dǎo)緻流量計在後(hou)端燃氣具停用(yong)情況下産生計(jì)量的原☂️因。
原因(yīn)分析
3.1 工藝流程(cheng)及設備原理剖(pōu)析
　　該熱力站分(fèn)兩期進行建設(she)：一期于 2016 年底建(jian)成并投運，設有(you)調壓支線 2 條，設(she)計流量 60000Nm³/h，計量支(zhi)線 4 條，單路流量(liang) 6400Nm³/h，流量計均選用(yong)國際某知名品(pǐn)牌的渦輪流量(liang)計，并配套體積(jī)修正儀；二期于(yú) 2022 年 11 月建成投運(yun)，在一期的 1400mm 彙氣(qi)管上，将原 DN800 預🔴留(liu)接口引😘出到二(èr)期鍋爐及發‼️電(dian)機用氣，設計流(liu)量 36575 Nm³/h。該站的工藝(yi)流程♍如圖 1 所示(shi)。經💛了解，在日常(chang)的運行管理中(zhong)，當供熱站鍋爐(lú)停運時，工作人(rén)員僅關閉鍋爐(lu)房的爐前閥🏒，并(bing)不關閉流量計(ji)前後的閥門。
 
　　氣(qi)體渦輪流量計(ji)乃是一種速度(du)式流量計，其結(jié)構組成詳見圖(tú) 2，主要涵蓋了内(nèi)置整流器、渦輪(lún)葉片、傳☀️動機構(gòu)、磁耦合傳動㊙️機(jī)構以及計數器(qì)（碼表）等組件✨，按(àn)照實際需求✌️，還(hái)可選用低頻脈(mo)沖、A1S 高頻脈沖發(fā)生器、A1R 高頻脈沖(chòng)發生器等附加(jia)裝置 P1。當氣體正(zhèng)向流動⭐之際，碼(mǎ)表會❤️正向轉動(dòng)，碼表數字（工況(kuàng)🔞流量）随之增加(jiā)；而當氣體反📞向(xiàng)流動之時，碼表(biao)就會反向轉動(dòng)（即倒轉），碼表數(shù)字（工況流量）則(ze)會減少。渦輪流(liú)量計配♊套👈的體(tǐ)積修正儀會通(tōng)過讀取工況體(tǐ)積低頻脈沖信(xin)号，對介質操作(zuo)壓力以及溫度(dù)進行測量，進而(er)計算出壓縮因(yin)子 K 與修正系數(shu) C，接着計算得出(chū)氣體的❓标況體(tǐ)積、标況流速以(yǐ)及🌏工🐆況流速。需(xū)要特别注意的(de)是，不管渦輪流(liú)量計碼♉表數字(zi)是增加還是減(jiǎn)少，體積修正🏃🏻‍♂️儀(yí)的數字隻會增(zēng)加，絕🔴對不會減(jiǎn)少。

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