[摘要(yào)]闡述渦(wō)輪流量(liàng)計 基本(běn)工作原(yuán)理及其(qí)特點，着(zhe)重分析(xī)生産運(yun)行實際(ji)過程🚶‍♀️中(zhong)㊙️不正确(què)的工藝(yi)流程操(cao)作和工(gong)藝流程(chéng)設計的(de)不合理(li)，最終導(dao)緻渦輪(lun)流量計(jì)測量部(bù)件損壞(huai)，産生測(cè)量🍉誤差(chà)，經過調(diao)整✏️渦輪(lun)流量計(ji)測量部(bu)件磁耦(ou)合器和(he)齒🆚輪，通(tong)過多次(ci)标定證(zheng)實此方(fang)法🏃🏻可使(shi)渦輪流(liu)量計測(ce)量誤差(cha)降低達(da)到正常(chang)誤差範(fan)圍内。
　　目(mù)前中國(guó)燃氣已(yǐ)進入天(tiān)然氣時(shí)代，同時(shí)在這些(xiē)天然❤️氣(qì)管⛹🏻‍♀️道上(shàng)的天然(rán)氣計量(liang)方面使(shǐ)用了大(da)量的氣(qì)體渦輪(lun)流量計(jì)，氣體渦(wo)輪流量(liang)計 具有(yǒu)精度高(gao)、重複性(xìng)好、量程(cheng)比寬、體(ti)積小、結(jié)構簡單(dan)㊙️、脈沖量(liàng)🏃輸出、便(biàn)于和流(liú)量計算(suan)機配套(tao)、安裝維(wei)修方便(biàn)、使用壽(shou)命長等(deng)優點，特(tè)别适用(yòng)于貿易(yì)計量及(jí)對氣體(ti)流量進(jin)行量值(zhí)傳遞。但(dàn)是由于(yú)生産運(yùn)行人員(yuan)的不正(zheng)确工藝(yi)流程✔️及(ji)設備操(cao)作和工(gong)藝流程(chéng)設計的(de)不合理(lǐ)，導緻了(le)渦輪流(liú)量計測(ce)量部💰件(jian)損壞，産(chan)生測量(liang)誤差。陝(shǎn)京線某(mou)計量分(fèn)輸站一(yī)台DN80氣體(ti)渦輪流(liu)㊙️量計就(jiù)出現了(le)一次這(zhè)樣的情(qing)況。
1故障(zhang)産生及(jí)分析
1.1站(zhàn)場介紹(shao)
在這個(gè)計量分(fen)輸站裏(li)使用的(de)是氣體(tǐ)渦輪流(liú)量計，現(xian)場工藝(yì)🔞流程如(rú)圖1。

1.2氣體(ti)渦輪流(liu)量計的(de)工作原(yuán)理
　　流量(liàng)計表體(tǐ)内部設(shè)置測量(liang)系統。測(cè)量元件(jiàn)上遊安(an)裝整💃🏻流(liú)器，能🆚夠(gou)充分消(xiāo)除氣體(tǐ)不規則(zé)流動引(yin)起的擾(rao)動和漩(xuán)渦，使氣(qi)體平穩(wen)通過測(ce)量元件(jian)。氣體通(tong)過流量(liàng)計，在流(liu)體💛作用(yòng)下，葉輪(lún)在氣體(tǐ)作用下(xià)産生旋(xuán)轉運.動(dòng)，通過渦(wō)輪杆和(he)磁耦合(he)系統傳(chuan)至表頭(tóu)，葉輪🐇旋(xuan)轉經過(guo)齒🥵輪機(jī)構被減(jian)速，減速(su)比通過(guò)适當的(de)調節齒(chi)輪進行(háng)調整，用(yong)機械計(jì)數器顯(xian)示出工(gōng)況條件(jiàn)下的體(ti)積流量(liàng)，同時，輸(shū)出相應(ying)的低脈(mo)沖信号(hao)。渦輪流(liu)✌️量計裝(zhuāng)有一個(gè)凸狀輔(fu)助葉輪(lun)，與渦輪(lún)系統共(gòng)軸，與主(zhǔ)葉輪同(tong)步工作(zuo)。主㊙️葉輪(lun)和輔助(zhù)葉輪分(fèn)别裝有(yǒu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻感應式(shì)高頻脈(mò)沖信号(hào)發生器(qì)HF3和HF2，能輸(shū)出高頻(pín)脈沖信(xìn)号給流(liu)量計算(suan)機(如圖(tu)2所示)

1.3故障(zhang)的發生(sheng)一1萬人(rén)小一”
　　故(gu)障是這(zhe)樣發現(xian)的，根據(jù)生産單(dan)位貿易(yì)交接計(jì)量内部(bù)管理規(guī)📱定每個(ge)月要對(dui)下遊做(zuo)一個氣(qi)量統計(jì)和輸差(chà)分析，2009年(nián)⭕2、3兩個🌍月(yue)裏，根據(jù)下遊彙(hui)報的氣(qì)量統計(jì)表計🏒算(suan)出輸差(cha)都在-5%，根(gen)據計🏃‍♂️量(liang)管理規(gui)定要求(qiú)輸差不(bú)得超過(guò)士3%，由此(ci)判斷此(ci)渦輪流(liú)量計有(yǒu)問題，将(jiang)流量計(ji)拆卸下(xià)來後，通(tōng)過外觀(guān)檢查并(bing)沒有發(fa)現裏面(mian)的零部(bù)件出現(xian)什麽故(gu)障，葉🈲輪(lún)、軸承等(děng)精密設(she)備沒有(yǒu)發現🏃🏻‍♂️粉(fen)碎和破(pò)損現🌈象(xiàng)，但是經(jing)🙇🏻過标定(dìng)，發現流(liú)量計确(què)實誤差(cha)很大。标(biāo)定數據(jù)如表1、表(biǎo)2所示。

1.4故(gu)障原因(yin)的分析(xi)AI
經過分(fen)析主要(yào)由以下(xià)三個方(fāng)面導緻(zhi)渦輪流(liu)量計誤(wu)💘差。
(1)工藝(yi)流程操(cao)作的不(bu)合理
　　根(gēn)據圖1可(ke)以看到(dao)流量計(jì)前後有(you)兩個閥(fa)門，做生(sheng)産L藝流(liú)✏️程切換(huan)時主要(yào)就是這(zhe)兩個閥(fa)門的開(kai)關操作(zuò)💁，在工📧藝(yi)上這兩(liǎng)閥門都(dou)是球閥(fa)，一般閥(fa)門2這個(gè)位置安(an)裝的是(shì)電動球(qiú)閥，閥門(men)1位置安(ān)裝的是(shì)手動球(qiu)閥，操作(zuò)員在🔞做(zuò)流程操(cāo)作時對(dui)閥門1和(he)閥門2的(de)開閥速(sù)度控制(zhì)不好導(dao)緻了渦(wō)輪流量(liang)計瞬間(jiān)産生高(gāo)流速緻(zhi)使内部(bu)葉輪打(da)碎或其(qí)他零部(bù)件故障(zhàng)，緻使🐅流(liú)量計不(bú)能正常(cháng)工作。
(2)下(xià)遊用戶(hù)用氣量(liang)不穩有(you)的時候(hou)在正常(chang)向下遊(yóu)供📧氣，并(bìng)且🌈用氣(qì)☔量不大(da)時，而且(qie)與下遊(you)門站距(ju)離很近(jìn)的情況(kuàng)下😍，若下(xià)遊用戶(hu)突✨然瞬(shun)間加大(da)用氣量(liàng)必然❓導(dao)緻流量(liang)計後🔅到(dao)下遊門(mén)站這段(duan)管道壓(ya)力瞬間(jiān)降⭕低産(chǎn)生很大(da)壓差，這(zhè)時根據(jù)流體力(lì)學原.理(li)大量的(de)天然氣(qì)會向下(xia)遊補充(chong)，緻使渦(wō)輪流量(liàng)計會瞬(shùn)間增📧加(jiā)轉速而(ér)且這✍️個(ge)轉速超(chāo)出它的(de)額定工(gōng)作轉📞速(sù)，這樣就(jiu)會使👄某(mǒu)個零部(bu)件故障(zhang)，這種由(yóu)🔱于下遊(yóu)用氣量(liàng)不🈲穩定(dìng)，産生突(tū)發性🌍壓(yā)差也會(huì)導緻渦(wo)✨輪流量(liàng)計故障(zhang)。
(3)氣質的(de)影響
　　此(ci)計量分(fen)輸站是(shì)一個陝(shan)京線過(guò)路分輸(shu)計量中(zhōng)間站🙇‍♀️，除(chu)了滿✌️足(zú)下遊用(yòng)戶供氣(qì)外，夏季(jì)通過幹(gan)線管道(dao)正輸向(xiang)儲氣庫(ku)注氣，冬(dōng)季反輸(shū)從儲氣(qi)庫采氣(qi)，但是冬(dong)季從儲(chu)氣庫采(cǎi)氣氣質(zhì)較差，天(tian)然氣裏(lǐ)面夾雜(za)着雜質(zhi)，雖然工(gong)藝設計(ji)在流量(liang)計前加(jia)了分離(li)器但是(shi)有時還(hai)是不能(néng)完全将(jiāng)天然氣(qi)進化幹(gan)🙇🏻淨，這些(xiē)氣體📱中(zhong)的雜質(zhi)顆粒就(jiù)會頻繁(fán)擊打葉(ye)輪等零(líng)部件，時(shí)間💔長了(le)就會造(zao)成部分(fen)零部件(jiàn)損壞或(huo)位置偏(piān)移，導緻(zhi)計量不(bu)準确。
2解(jie)決辦法(fa)
2.1更換流(liu)量計内(nei)部損壞(huai)部件後(hou)重新檢(jian)定.
　　經過(guò)對流量(liang)計内部(bù)更換磁(ci)耦合器(qì)和齒輪(lun)後标定(dìng)結👨‍❤️‍👨果✍️如(ru)表3、表4所(suǒ)示。

2.2預防(fang)措施
(1)工(gōng)藝流程(chéng)操作的(de)調整
　　操(cāo)作員在(zai)做流程(cheng)操作時(shi)，先确認(ren)閥門2是(shì)否關閉(bì)，如🈲果🐉沒(mei)有關📱閉(bì)要先關(guan)閉閥門(mén)2，然後緩(huan)慢用手(shou)動開啓(qǐ)閥門1開(kai)啓時間(jiān)大約5min，尤(you)其是剛(gang)開啓時(shí)越緩慢(man)越好，開(kāi)閥過✊快(kuài)使管線(xiàn)内形成(chéng)速度極(ji)快的渦(wo)流沖擊(jī)渦輪系(xi)統，整流(liú)器不能(néng)☀️在很短(duǎn)的時間(jiān)内調整(zheng)急速狀(zhuang)态中的(de)氣體流(liu)态，葉輪(lun)被極不(bu)規則的(de)🔞氣流沖(chòng)擊造🔞成(chéng)損壞，同(tong)時軸承(cheng)也因此(ci)微變，渦(wo)輪系統(tong)原有的(de)動平衡(héng)被破⚽.壞(huai)。讓氣體(tǐ)通過渦(wo)輪流量(liàng)計速度(du)不要超(chāo)過25m/s，.最大(da)過負荷(hé)不超過(guò)30s，最大流(liu)量不超(chao)過1.2讓閥(fa)門1和閥(fá)門2之間(jian)的管段(duan)緩慢沖(chòng)壓。
　　上遊(you)壓力與(yǔ)閥門1和(hé)閥門2之(zhi)間的管(guǎn)段沖壓(ya)完成後(hou)，緩慢用(yòng)手動開(kāi)啓閥門(men)2，開啓閥(fa)門2所用(yòng)時間根(gēn)據下遊(you)需要沖(chong)壓管線(xiàn)的長度(du)❤️1km内4min爲好(hǎo)，超過1km在(zai)4~8min内調整(zhěng)。尤其是(shi)剛開啓(qǐ)時越緩(huǎn)慢越好(hao)，避免瞬(shùn)間産生(shēng)高流速(sù)緻使渦(wo)輪👣内部(bu)葉輪損(sǔn)壞。閥門(mén)2決不能(neng)使用電(dian)動方式(shi)，除非需(xu)要緊急(jí)關斷才(cai)✌️使用電(diàn)動方式(shi)。
(2)、下遊用(yong)戶用氣(qi)量的穩(wěn)定‘下遊(you)非正常(chang)用氣也(yě)是導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻緻(zhi)渦輪損(sǔn)☁️壞❄️原因(yīn)之一。如(rú)果下遊(yóu)用戶的(de)場站和(he)我們的(de)場站非(fei)常近，影(yǐng)響因素(sù)更大。所(suǒ)以我們(men)與下遊(you)用戶簽(qiān)定穩定(dìng)供氣和(he)用氣協(xie)議。其中(zhōng)對下遊(you)用戶的(de)操作提(tí)出要求(qiu)，如果下(xià)遊場站(zhàn)出現緊(jin)急關斷(duàn)情✉️況，啓(qǐ)輸的操(cāo)作步驟(zhòu)參考我(wǒ)方新編(biān)的操作(zuò)規程，避(bi)免管道(dao)内流速(sù)的突然(rán)增加。如(ru)果下遊(yóu)是大的(de)用氣單(dan)位，其啓(qǐ)輸的操(cao)作步驟(zhou)也要參(can)考我方(fāng)編制的(de)操♊作流(liu)程。這樣(yàng)可以根(gēn)本上解(jiě)決下遊(you)用氣💛突(tu)然增加(jia)出現的(de)瞬間大(da)流量可(ke)能對渦(wo)💚輪流量(liàng)計造成(chéng)的損壞(huai)。
(3)增加過(guo)濾效果(guǒ)
　　在流量(liàng)計前加(jiā)了過濾(lü)器并提(ti)高過濾(lü)器的濾(lǜ)芯技術(shu)🐕指标🧡，使(shi)天然氣(qì)進化的(de)更幹淨(jìng)，避免氣(qi)體中的(de)雜質顆(ke)粒打擊(jī)葉輪時(shí)造成的(de)損壞。觀(guān)比乍竺(zhu)譬司的(de)潸無水(shuǐ)印
　　經過(guò)半年的(de)觀察，與(yu)下遊氣(qì)量對比(bi)渦輪流(liu)量計工(gōng)作正常(cháng)，目💞前在(zài)渦輪流(liú)量計的(de)工藝流(liú)程的設(shè)計裏都(dōu)取消了(le)對渦輪(lún)流量計(jì)的旁通(tong)流程設(shè)計，這種(zhong)設計不(bú)應該取(qu)消，應該(gāi)增🔅加渦(wo)輪流量(liang)計🌈自診(zhěn)斷功能(neng)這樣可(ke)以随時(shí)判斷渦(wō)輪流量(liang)計工作(zuò)是否正(zheng)常。渦輪(lun)流量計(ji)的日常(chang)維護工(gōng)作每30天(tian)注油一(yi)次，在氣(qì)質較差(chà)的情況(kuang)✌️下增加(jia)注油次(cì)數，以保(bao)證軸承(chéng)充分潤(rùn)♻️滑，渦輪(lún)系統動(dong)平衡保(bao)持最佳(jiā)狀态⛹🏻‍♀️。

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